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氣溫驟降，寒冬已至，在二號(hào)煤礦冬季保供的主陣地上，熱潮卻無處不在，從百米井下的智能綜采工作面到選煤廠洗選中心，從調(diào)度指揮中心的實(shí)時(shí)監(jiān)控大屏到轟鳴不息的運(yùn)輸專線，每一處都涌動(dòng)著攻堅(jiān)克難、全力保供的奮進(jìn)力量。

煤質(zhì)與品牌雙向躍升

煤質(zhì)檢測機(jī)器人精準(zhǔn)巡檢、智能在線測灰儀實(shí)時(shí)監(jiān)測、自動(dòng)加藥裝置精準(zhǔn)調(diào)控……12月8日，走進(jìn)二號(hào)煤礦智能洗選中心，各條生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，矸石、泥沙等雜質(zhì)被精準(zhǔn)篩選清除，潔凈煤炭源源不斷產(chǎn)出。

為圓滿完成冬季煤炭保供任務(wù)，持續(xù)提升“黃靈煤”品牌含金量，該礦將“加大入洗量、提升精煤產(chǎn)率”列為核心攻堅(jiān)課題，管理人員帶隊(duì)扎根生產(chǎn)一線，圍繞煤炭粒度特性與設(shè)備產(chǎn)能極限反復(fù)研判、優(yōu)化方案，最終敲定“分級(jí)篩精準(zhǔn)分流”改造方案。通過在分級(jí)篩下加裝可調(diào)節(jié)閘板，配套新增旁通溜槽直連入洗煤皮帶，借助閘板開度的精準(zhǔn)調(diào)控，實(shí)現(xiàn)入洗原煤量的科學(xué)管控。

“以前入洗量卡在800噸就難再提升，現(xiàn)在穩(wěn)定調(diào)到1000噸也運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)?！辈僮鞴ゑR小紅一邊熟練調(diào)節(jié)閘板，一邊介紹改造成效。改造后，小時(shí)入洗量提升近200噸，每班入洗量增加1600噸，帶動(dòng)精煤產(chǎn)率同步增長1200噸。

與此同時(shí)，該礦大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，通過科學(xué)優(yōu)化采掘布局、精準(zhǔn)組織生產(chǎn)調(diào)度，大幅提升礦井生產(chǎn)效率，精煤產(chǎn)出率從75%提升至93%；在質(zhì)量管控端，創(chuàng)新推行“網(wǎng)格化采樣+動(dòng)態(tài)監(jiān)測”全流程管控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)煤質(zhì)指標(biāo)的精細(xì)化、可視化管理，商品煤平均熱值穩(wěn)定在6000大卡，讓“烏金”真正蛻變?yōu)樵鲋翟鲂У摹包S金”。

智能賦能全鏈提速

地面裝車站的“智變升級(jí)”，讓保供節(jié)奏再提速。該礦引進(jìn)的“汽車智能無人化快速裝車系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)50秒裝滿一輛重載卡車，較同行業(yè)平均裝車效率提升20%以上，日裝車量從300輛翻倍增至600輛；火車發(fā)運(yùn)量日均保持8至10列，較往年增長30%。裝車過程中，系統(tǒng)全程自動(dòng)完成配料、動(dòng)態(tài)跟蹤、精準(zhǔn)卸料等全流程無人化操作，同步聯(lián)動(dòng)開展防凍劑噴灑、抑塵降塵作業(yè)，既徹底規(guī)避了人工操作的失誤風(fēng)險(xiǎn)，又實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保裝車。

“以前裝車全靠人工盯控，冬天寒風(fēng)里凍得手腳發(fā)麻，還容易出現(xiàn)計(jì)量偏差?，F(xiàn)在智能系統(tǒng)精準(zhǔn)配比、自動(dòng)操控，地銷環(huán)節(jié)，每班能多裝70輛車、多運(yùn)6700噸煤。”望著穿梭不息的運(yùn)輸車隊(duì)，該礦副總工程師李戰(zhàn)感慨到。

高效運(yùn)輸?shù)谋澈?，是調(diào)度協(xié)同體系的強(qiáng)力支撐。該礦構(gòu)建起“調(diào)運(yùn)智慧系統(tǒng)”，深度集成綜合調(diào)度、安全監(jiān)控、人員定位等核心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)、人員分布軌跡一屏盡覽、實(shí)時(shí)可控。通過平臺(tái)賦能，信息流轉(zhuǎn)效率提升60%，安全隱患從發(fā)現(xiàn)到整改指令下達(dá)的時(shí)間縮短70%，確保產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)無縫銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，該礦與運(yùn)銷和鐵運(yùn)建立“優(yōu)先請(qǐng)車、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”協(xié)同保障機(jī)制，實(shí)時(shí)追蹤煤炭運(yùn)輸軌跡，全力保障煤炭從坑口到爐口“一路暢通、直達(dá)無憂”。

安全與產(chǎn)能同步提升

12月9日，深入二號(hào)煤礦井下219智能化綜采工作面，智能采煤機(jī)正按照預(yù)設(shè)程序飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，烏黑的煤炭源源不斷涌入輸煤皮帶。這個(gè)位于礦井二盤區(qū)西南部的工作面，可采長度2945米，傾向長度340米，平均煤層厚度2.9米，地質(zhì)儲(chǔ)量438萬噸，是二號(hào)煤礦首個(gè)中厚煤層超寬智能化工作面。

“模塊化管理+精細(xì)化分工的推行，讓我們實(shí)實(shí)在在嘗到了‘專業(yè)人干專業(yè)事’的甜頭，以前生產(chǎn)流程中各環(huán)節(jié)交叉作業(yè)多，難免出現(xiàn)協(xié)調(diào)不暢的情況。現(xiàn)在采煤班組專門鉆研設(shè)備聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，我們的勞動(dòng)強(qiáng)度降了、效率卻提了！”該礦綜采一隊(duì)技術(shù)員秦振銘的這番感慨，道出了職工們的心聲。

這些變化，正是二號(hào)煤礦為提升生產(chǎn)效率，提高精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的生動(dòng)縮影。在生產(chǎn)過程中，該礦創(chuàng)新推行模塊化管理+精細(xì)化分工模式，將生產(chǎn)流程拆分為采煤、支護(hù)、檢修等多個(gè)專業(yè)模塊，組建專項(xiàng)班組專攻細(xì)分領(lǐng)域，采煤班組聚焦采煤工藝優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、液壓支架在時(shí)間上精準(zhǔn)配合、空間上獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，每刀割煤節(jié)約時(shí)間15分鐘，效率提升20%；支護(hù)班組專注頂板安全管控，創(chuàng)新應(yīng)用超前切頂爆破技術(shù)治理頂板，有效釋放工作面膠帶巷超前礦壓，保障頂板支護(hù)安全穩(wěn)定，檢修班組深耕設(shè)備運(yùn)維，提煉形成“環(huán)油全球”精細(xì)化檢修作業(yè)法，設(shè)備開機(jī)率穩(wěn)定保持在98%以上。

冬季保供攻堅(jiān)已進(jìn)入關(guān)鍵階段，二號(hào)煤礦將不斷深化智能化改造，優(yōu)化全鏈條協(xié)同機(jī)制，用實(shí)干擔(dān)當(dāng)書寫冬季保供合格答卷。（張仕昕）