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今年以來，鐵運公司以“四治理一優(yōu)化+AI+NOSA”安全風險管控體系建設為核心，采取“小案例大學習、小隱患大整改、小班組大安全”的方式，積極推進安全管理扎根段站、班組、崗位。

 

小融合管控大風險

“我們讓違章人員現(xiàn)身說法，講述違章過程原因，從內心深處進行反省，班組成員從人的僥幸心理、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的原因、管理上的漏洞等方面進行安全風險評估，制定防范措施?！痹摴拒噭斩味伍L王軍說。

“違章人員現(xiàn)身說法，并結合違章行為開展風險辨識評估，這樣的方式很NOSA?！?/p>

近期，鐵運公司創(chuàng)新安全教育形式，在貫徹落實公司“2+5”三違管理法的同時，深入開展違章行為安全風險評估活動，旨在讓班組人員一起評估違章行為可能造成的嚴重后果，提升廣大職工的安全意識，從而自覺遵守安全規(guī)章制度，做到不安全不生產。同時，動員職工梳理查找各崗位上突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，把警示教育與人的安全行為治理有效結合，豐富五種良好行為習慣考核細則，使職工自覺管控不安全行為，從源頭上杜絕事故和違章現(xiàn)象。

 

小郵箱整治大隱患

“你好，南川橋橋梁中間的縫隙掉道碴呢，危及過往行人安全，這是現(xiàn)場照片。”

“收到你的舉報信息，我們馬上安排處理?！?/p>

針對專用線線長面廣，沿線環(huán)境復雜的特點，鐵運公司為填補隱患排查整治在時間和空間上的不足，建立了安全隱患舉報獎勵機制，在全公司范圍內公開隱患舉報郵箱、電話、QQ等，并安排專人負責舉報隱患的整改通知的下發(fā)、責任部門進行整改驗收，確保安全隱患整改及時到位。

針對不能立即處理的隱患，落實整改措施，明確整改時限，并做好隱患整改臨時措施的落實，使作業(yè)人員心中有數(shù)，做到日事日畢，同時隱患整改情況24小時內進行通報，獎勵在季度安全獎勵金中予以兌現(xiàn)。

“舉報獎勵機制，讓全員時刻做好現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的安全確認，具有很強的實效性，也激發(fā)了全員搞好安全生產的積極性，隱患整改率達到100%?！惫靖苯浝硗跣⌒l(wèi)說。

 

小班組發(fā)揮大作用

“注意勞動保護用品的佩戴，尤其是安全帶，不要松松垮垮的?！?/p>

“上道作業(yè)要注意班前休息......”

班組安全員每到一處，他們都要對作業(yè)現(xiàn)場人員精神狀況、人員規(guī)范作業(yè)行為、措施落實情況等“挑三揀四”。

為充分發(fā)揮班組建設在安全管理中堡壘作用，深入落實聯(lián)?；ケC制，由班組長、班組安全員靈活機動的緊盯各薄弱環(huán)節(jié)、關鍵時段，突擊檢查重點區(qū)域、重點崗位的安全隱患和制度落實情況，查處“三違”，做到安全檢查全覆蓋。同時針對汛期、高溫天氣等特殊時期對關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)、異常區(qū)段開展動態(tài)巡回檢查，確保將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

“班組是公司安全管理的基石，班組長、班組安全員要充分發(fā)揮兵頭將尾作用，激活班組活力，搞好安全生產，杜絕事故發(fā)生。”黨群部部長史灝說。

新階段，鐵運公司將繼續(xù)深耕“四治理一優(yōu)化+AI+NOSA”安全風險管控體系建設，從零開始、向零邁進，深挖潛力，不斷朝著“鐵路行業(yè)NOSA五星安健環(huán)管理標桿”的目標邁進！