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11月1日，隨著火車(chē)一聲聲地長(zhǎng)鳴，一列滿(mǎn)載著煤炭的重載列車(chē)從一號(hào)煤礦倉(cāng)下緩緩出發(fā)，猶如一條黑色的“煤龍”，在朝陽(yáng)的映射下，經(jīng)過(guò)抑塵防凍、整平壓實(shí)的優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)品頂層，“黃靈一號(hào)”四個(gè)大字熠熠生輝，折射出耀眼的烏金光芒。

在選煤廠(chǎng)倉(cāng)下，只見(jiàn)裝運(yùn)車(chē)間職工郭強(qiáng)輕輕一按裝車(chē)智能平煤系統(tǒng)的按鈕，就完成了車(chē)輛的裝載、防凍噴灑、抑塵噴灑等工作，帶有“黃靈一號(hào)”字樣的平車(chē)壓實(shí)滾筒緩緩沿著裝滿(mǎn)煤炭的火車(chē)車(chē)廂，將車(chē)廂內(nèi)的煤炭壓實(shí)平整光滑，當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到壓輥與車(chē)后幫達(dá)到設(shè)定距離時(shí)，提升裝置啟動(dòng)，壓字裝置升起，跨過(guò)列車(chē)后幫，列車(chē)?yán)^續(xù)前行，整個(gè)過(guò)程不再需要人工手動(dòng)操作。

為了進(jìn)一步解決裝車(chē)環(huán)境差、工人勞動(dòng)強(qiáng)度高、平煤效率低、裝車(chē)過(guò)程中偏載、不平整等質(zhì)量問(wèn)題，一號(hào)煤礦研究應(yīng)用了火車(chē)智能平煤系統(tǒng)。

“整套智能平煤系統(tǒng)設(shè)備由鋼結(jié)構(gòu)框架、螺旋平料裝置、梳齒平料裝置、壓字裝置、提升裝置、防墜裝置、電氣控制系統(tǒng)、視頻監(jiān)控及照明系統(tǒng)組成，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況相互補(bǔ)充，達(dá)到平齊列車(chē)的目的。不僅如此，系統(tǒng)對(duì)裝車(chē)完成后的偏載、超載檢測(cè)、重車(chē)車(chē)廂質(zhì)量進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)，代替人眼經(jīng)驗(yàn)感知。”該礦選煤廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)王波介紹說(shuō)。

吳陽(yáng)是該礦選煤廠(chǎng)倉(cāng)下裝車(chē)的一名職工，2019年入職后，他與“智能平煤系統(tǒng)”一同成長(zhǎng)。僅僅三年，他的崗位也從一名普通的操作工變成了智能集控工。

“過(guò)去平煤工最害怕咱陜北漫長(zhǎng)的冬天，那個(gè)班是真的不好上啊。倉(cāng)下平煤工要用鐵锨一锨一锨地進(jìn)行平煤。平煤完成以后是否偏載，沒(méi)有測(cè)量數(shù)據(jù)反饋判斷，全依靠人眼判斷，有時(shí)需要反復(fù)操作，質(zhì)量不高，效率偏低，平一車(chē)煤下來(lái)，需要1個(gè)多小時(shí)，凍得直打顫。現(xiàn)在，我們的工作環(huán)境已經(jīng)從室外轉(zhuǎn)到了室內(nèi)，空調(diào)房里冬暖夏涼，我們從‘藍(lán)領(lǐng)’轉(zhuǎn)型成了‘白領(lǐng)’?！庇蓚}(cāng)下平煤調(diào)到集控室工作的吳陽(yáng)激動(dòng)地說(shuō)道。

“以前，平煤一列火車(chē)至少需要5個(gè)人來(lái)配合操作?，F(xiàn)在，只需要一個(gè)人在集控室按下‘一鍵啟動(dòng)’，就能實(shí)現(xiàn)從空車(chē)進(jìn)站到重載駛離全過(guò)程的無(wú)人穩(wěn)定操作，平一車(chē)煤需要40分鐘左右，現(xiàn)在裝車(chē)平煤太輕松了。”裝運(yùn)二班班長(zhǎng)拜建勝興奮地說(shuō)道。

“智能平煤系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，裝完煤后的車(chē)廂通過(guò)雷達(dá)掃描進(jìn)行實(shí)時(shí)裝載質(zhì)量檢測(cè)，裝煤的偏載、超高、平整度精度可達(dá)厘米級(jí)，避免了偏載等裝車(chē)質(zhì)量現(xiàn)象的出現(xiàn)。系統(tǒng)還對(duì)車(chē)廂進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，待車(chē)廂達(dá)到平煤位置后，系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行平煤機(jī)構(gòu)進(jìn)行平煤動(dòng)作，極大地提升了裝車(chē)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)安全水平！”選煤廠(chǎng)主管副礦長(zhǎng)曲志欣說(shuō)道。

智慧礦山，智引未來(lái)。智能火車(chē)平煤系統(tǒng)的高效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)廂識(shí)別、車(chē)皮牽引、溜槽控制、自動(dòng)平煤、自動(dòng)拓字等全過(guò)程自動(dòng)化，達(dá)到了裝車(chē)過(guò)程“無(wú)人操作、有人值守”的目標(biāo)，接下來(lái)一號(hào)煤礦繼續(xù)以智能裝車(chē)為基礎(chǔ)，打造百萬(wàn)噸級(jí)智能化無(wú)人裝車(chē)系統(tǒng)，為爭(zhēng)做智慧礦山的先行者和領(lǐng)跑者而努力奮斗。