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貨車檢車員，貨車運行檢修的最后一道保障，通過嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，把控貨車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，憑借精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)和不怕吃苦的精神，充當(dāng)火眼金睛，將故障扼殺于搖籃之中。平均每輛車需要敲擊172次螺栓，37個重點部件，每天揮錘一萬多次，行走三萬余步，確保貨物列車安全正點運行。

“榜樣示范”營氛圍

“快看，二季度的火眼金睛檢車員是雷剛?！卑嘟M職工梁衛(wèi)東說道。

來到鐵運公司車輛段列檢所的公告欄旁，“火眼金睛檢車員”評選展示板，設(shè)置在醒目位置，挪步細(xì)看，職工姓名、照片、故障等內(nèi)容赫然映入眼簾。

在列車技術(shù)檢查中，為激發(fā)職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的自覺性，開展了“爭當(dāng)火眼金睛檢車員”的勞動競賽活動。依據(jù)4個級別180余種車輛故障的故障獎勵標(biāo)準(zhǔn)，對檢車員發(fā)現(xiàn)的車輛故障進行月統(tǒng)計、季度核算，對季度積分排名最高的檢車員授予“火眼金睛”檢車員稱號并予以獎勵，讓職工“名利雙收”，從而激發(fā)職工強化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的積極性和發(fā)現(xiàn)故障隱患的能力。

“精準(zhǔn)培訓(xùn)”提技能

“從不及格到拿100分，進步神速啊！”車輛段列檢工長王瑞朋拍著李佳偉的肩膀說道。為提升職工素質(zhì)，確保列車質(zhì)量達(dá)標(biāo)。該段通過精準(zhǔn)培訓(xùn)為職工提“速”，技術(shù)員每月初下發(fā)業(yè)務(wù)試題，職工自行安排時間，每月定期組織一次集中學(xué)習(xí)，研討，大家相互交流經(jīng)驗。每個季度舉行一次業(yè)務(wù)考試，檢驗職工的學(xué)習(xí)效果，對成績優(yōu)異的職工進行表彰獎勵，切實提高了職工學(xué)習(xí)的熱情。

“我們成立了學(xué)習(xí)幫扶小組，通過前期調(diào)查、摸排，篩選出典型“短板”職工，為其逐一建立針對性學(xué)習(xí)計劃和方法措施?！睋?jù)車輛段支部書記介紹，在學(xué)習(xí)過程中，該段還指定業(yè)務(wù)素質(zhì)好的職工與“短板”職工“結(jié)對子”，進行“一對一”幫扶。

同時，為避免學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作實際脫軌，該段還通過實時開展“每班一題、每周一測、每月一考、每季一比”等活動，以考試情況反饋學(xué)習(xí)成效，并及時調(diào)整學(xué)習(xí)計劃，力求精準(zhǔn)、高效提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

“規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”守安全

“白孟巖，檢車崗安全生產(chǎn)責(zé)任制第四條是什么？翻越停留車輛時的卡控措施是什么？”8月2日早班會上，列檢三班班長王飛抽查道。

“翻越停留車輛時，手抓牢、腳踩穩(wěn)，從兩車鉤上方越過，嚴(yán)禁腳踩鉤頸，嚴(yán)禁跳躍?！卑酌蠋r快速回答完畢。

該段利用班前會組織職工學(xué)習(xí)規(guī)章規(guī)程，督促職工嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真檢查車輛各部件，及時排查處理車輛存在的隱患和故障，確保車輛處于良好狀態(tài)。并結(jié)合崗位安全隱患，組織學(xué)習(xí)事故案例教育，使職工牢固樹立“安全第一”和“不安全不生產(chǎn)”的思想，夯實安全基礎(chǔ)。以“崗位先進在身邊”活動為指引，讓職工在“追趕超越”的氛圍中突出激情和才干，增強職工安全前行的動力。（賈浩）