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運(yùn)輸系統(tǒng)是煤礦安全生產(chǎn)的主動(dòng)脈，為了大力提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，杜絕運(yùn)輸事故，確保安全生產(chǎn)。今年以來，二號(hào)煤礦將人的安全行為治理和NOSA安全環(huán)境創(chuàng)建有機(jī)融入到礦井運(yùn)輸系統(tǒng)專項(xiàng)整治活動(dòng)中來，通過“人、機(jī)、環(huán)”三位一體全方位整治，礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理發(fā)生了質(zhì)的變化。

強(qiáng)化人員培訓(xùn)，全員綜合素質(zhì)穩(wěn)步提升

“這起事故的主要原因是膠輪車在入井過程中沒有按照規(guī)定停車讓行升井車輛，導(dǎo)致發(fā)生剮蹭”，在該礦運(yùn)輸隊(duì)的班前會(huì)上，支部書記韓飛飛向大家分析了最近發(fā)生在某礦的一起輔助運(yùn)輸安全事故。

運(yùn)輸安全的關(guān)鍵首先是人，該礦將近幾年典型的運(yùn)輸事故案例融入到班前會(huì)中，利用班前會(huì)對(duì)職工進(jìn)行事故案例剖析教育。針對(duì)礦井運(yùn)輸相關(guān)從業(yè)人員在作業(yè)過程中存在的一些不規(guī)范行為、習(xí)慣性違章可能產(chǎn)生的危害，進(jìn)行全面梳理排查，讓職工了解運(yùn)輸安全的重要性，認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸安全事故出不起、也不能出，職工的運(yùn)輸安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

案例分析教育的同時(shí)，針對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)不同崗位、不同作業(yè)性質(zhì)，規(guī)范運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，先后制定運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程20余項(xiàng)，定期組織全員職工進(jìn)行培訓(xùn)、考核，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)人員要求重新培訓(xùn)直至合格。通過一系列的活動(dòng)，使職工明確了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、掌握了操作規(guī)程、提高了風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，規(guī)范了人的安全行為。

加強(qiáng)設(shè)備管理，讓隱患無處遁形

“我們的膠帶運(yùn)輸機(jī)堅(jiān)持每月強(qiáng)制檢修一次。膠面磨損超限，鋼絲繩外漏明顯的鋼絲繩膠帶必須更換。采掘順槽PVG、PVC膠帶寬度低于原寬度80%必須更換……”

“在輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的管理上，我們堅(jiān)持包車到人，停運(yùn)車輛強(qiáng)制檢查檢修并實(shí)行掛牌管理。斜井提升絞車鋼絲繩每天進(jìn)行詳細(xì)檢查涂油，到期強(qiáng)制更換。每周對(duì)在用車輛進(jìn)行集中檢查，確認(rèn)合格頒證入井……”

如何保證運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備正常運(yùn)行？該礦不斷強(qiáng)化設(shè)備、車輛檢修，通過切實(shí)落實(shí)設(shè)備“四檢制”、“機(jī)環(huán)雙檢”“包機(jī)制”等管理制度，完善運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備、車輛全生命周期管理檔案，建立生命周期管理臺(tái)賬，加強(qiáng)設(shè)備預(yù)防性檢修，嚴(yán)格按照檢修程序進(jìn)行檢修，確保隱患早發(fā)現(xiàn)、早排除，所有運(yùn)輸設(shè)備和車輛不會(huì)“帶病上崗”。

做好現(xiàn)場治理，運(yùn)輸環(huán)境明顯改善

“我們現(xiàn)在的運(yùn)輸車輛全部實(shí)現(xiàn)單向循環(huán)運(yùn)行，在運(yùn)行過程中車輛不會(huì)交匯車，這樣就從根本上杜絕了發(fā)生剮蹭、失控等交通事故的可能性”防爆車司機(jī)房瑞龍說道。

為了改善運(yùn)輸環(huán)境，該礦創(chuàng)新車輛運(yùn)行方式，將以前的雙向交匯運(yùn)行改為單項(xiàng)循環(huán)運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行“車讓人”制度。人員上下車，司機(jī)必須下車開關(guān)車門進(jìn)行安全確認(rèn)。多功能車嚴(yán)格按計(jì)劃運(yùn)行，進(jìn)入順槽要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定。

同時(shí)在主膠帶運(yùn)輸機(jī)人員集中跨越處、順槽膠帶運(yùn)輸機(jī)每隔500米處安裝行人過橋并張貼警示標(biāo)志，杜絕跨皮帶作業(yè)。定期對(duì)底板、巷幫、頂板進(jìn)行檢查，確保無底鼓、無片幫，無掉渣。通過專項(xiàng)整治，礦井運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)環(huán)境得到了明顯改善。（馮號(hào)號(hào) 韓飛飛）