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鐵運(yùn)公司：凌晨三點(diǎn)四十分

發(fā)布時(shí)間：2019-03-20 10:44:14 作者：宋原銳

凌晨，當(dāng)人們卸下一身的疲憊進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，在鐵運(yùn)公司七里鎮(zhèn)站場(chǎng)，有這么一群人依然奮斗在生產(chǎn)的一線，讓我們看看凌晨三點(diǎn)四十分，他們都在忙些什么。

“火車醫(yī)生”檢車員

凌晨三點(diǎn)四十分，列檢間休室里響起了急促的電話聲，“列檢，37008次列車黃陵西站已經(jīng)發(fā)車了，接七里鎮(zhèn)站5道55輛?！?/p>

“明白，37008次5道55輛。”在接到作業(yè)計(jì)劃后，當(dāng)晚的列檢值班員迅速?gòu)拈g休室起身向當(dāng)班班長(zhǎng)匯報(bào)了本次的作業(yè)計(jì)劃，并將其他在間休室休息的當(dāng)班人員一一叫起。每個(gè)人迅速填寫作業(yè)計(jì)劃，作好作業(yè)前的整備工作。集合列隊(duì)，班長(zhǎng)又整理了全體成員的精神狀態(tài)，并做了安全預(yù)想，隨后列隊(duì)出發(fā)前往指定位置接車，對(duì)貨車車輛的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查。雖然已是凌晨，但每名檢車員依舊精神抖擻。通過手中的手電，仔細(xì)的對(duì)每一輛車進(jìn)行著檢查確認(rèn)，確保每一輛進(jìn)入礦區(qū)的車輛都能安全運(yùn)行。

“車輛編程師”調(diào)車員

凌晨三點(diǎn)四十分，此時(shí)此刻七里鎮(zhèn)車站的調(diào)車員也在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)忙碌著。前半夜由檢車員檢查發(fā)現(xiàn)不能運(yùn)行的故障車，都要由他們從車列中一輛一輛的分解出來，再把剩下的列車編組連掛成一整列，進(jìn)入礦區(qū)進(jìn)行裝煤作業(yè)。雖然已是凌晨，但是調(diào)車作業(yè)的“編程師”們沒有絲毫困意，精神抖擻的扒在列車上頂著寒冷的夜風(fēng)，連續(xù)跳上跳下。一直在股道里穿梭，摘接風(fēng)管，在列車中進(jìn)行瞭望、摘鉤、連掛，每個(gè)動(dòng)作都執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、利索。夜間視線本來就不好，如果思想跑毛走神，作業(yè)不規(guī)范，稍不留神就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。“雖然夜間作業(yè)困難重重，我們必須安全快速地摘解編組列車，加快車輛周轉(zhuǎn)，確保準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，這就是我們最大的心愿”調(diào)車員張鐵軍說道。

“流動(dòng)哨兵”巡道員

凌晨三點(diǎn)四十分，工務(wù)段的巡道員，已經(jīng)一個(gè)人在線路上檢查巡視了幾個(gè)小時(shí)了。黃陵礦業(yè)鐵路專線線，大部分線路都位于深山之中。此時(shí)的線路上漆黑一片，只能偶爾聽到遠(yuǎn)處一兩聲火車的鳴笛聲。此時(shí)此刻一個(gè)普通人走在這荒山野嶺之中，可能都會(huì)因?yàn)樾闹械目謶指谢艁y了手腳，更別說仔細(xì)的檢查線路了?？裳驳绬T卻要克服心里的恐懼感慢走細(xì)看，因?yàn)橹挥羞@樣才能看清鋼軌上的螺栓、拉桿是否松動(dòng)，鋼軌上是否有裂紋。鐵路線路直接鐵路行車，一旦線路上的某一個(gè)螺栓出了問題，都有可能導(dǎo)致大事故的發(fā)生，所以作為一線的“流動(dòng)哨兵”，作為線路上的第一道保障，巡道員要做的就是24小時(shí)不間斷的仔細(xì)巡視自己所轄線路，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、匯報(bào)和處理各種隱患，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

這些凌晨還在一線奮戰(zhàn)的職工，沒有擲地有聲的豪言壯語，卻腳踏實(shí)地履行職責(zé)。他們克服夜間困乏，視線不好等不利因素。堅(jiān)守在各自的崗位上，用自己的行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。（宋原銳）