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近日，隨著機(jī)組成功并網(wǎng)發(fā)電，發(fā)電公司二期4號(hào)機(jī)組抽汽供熱系統(tǒng)改造工作順利通過(guò)驗(yàn)收，投入正常運(yùn)行。改造后，在保證供熱系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的同時(shí)，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)型大幅提升，每年可減少近3萬(wàn)噸的燃料使用，節(jié)約生產(chǎn)成本200余萬(wàn)元。

為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的政策，發(fā)電公司于2016年關(guān)停了一期兩臺(tái)機(jī)組，原先一號(hào)井、磚廠、礦業(yè)小區(qū)等四大塊、八個(gè)區(qū)域的工業(yè)用汽和生活供暖的供應(yīng)任務(wù)，全部交由該公司二期機(jī)組承擔(dān)。但因?yàn)槎?臺(tái)汽輪機(jī)原設(shè)計(jì)為凝汽式汽輪機(jī)，只能將額定溫度535℃，壓力8.83MPa的鍋爐主蒸汽直接經(jīng)由減溫減壓器降至210℃、0.05MPa用于供熱，熱效率低，運(yùn)行可靠性和經(jīng)濟(jì)型較差。按照公司“雙降雙增”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，該公司發(fā)電一車(chē)間大學(xué)生班組經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)研討，對(duì)二期兩臺(tái)汽輪機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，由凝汽式機(jī)組改為抽汽式供熱機(jī)組。

為保證改造工作安全有序，質(zhì)量合格，該公司專門(mén)邀請(qǐng)了武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠14名經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，所有參與人員提前進(jìn)行了安全專項(xiàng)培訓(xùn)、危險(xiǎn)源告知，并制定嚴(yán)密的安全防護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行隔離，按照一備一運(yùn)的方式對(duì)兩臺(tái)機(jī)組逐一進(jìn)行改造，將對(duì)發(fā)電負(fù)荷的影響降至最低。

改造過(guò)程中，由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子葉片需要重新更換，必須由原廠重新進(jìn)行定制生產(chǎn)。為保證工作進(jìn)度，發(fā)電一車(chē)間負(fù)責(zé)人親自前往武漢汽輪機(jī)廠家現(xiàn)場(chǎng)跟進(jìn)，經(jīng)過(guò)38天的連續(xù)奮戰(zhàn)，4號(hào)機(jī)組于6月28日順利完成了改造，并于7月底順利通過(guò)驗(yàn)收，重新投入正常運(yùn)行。下一步，3號(hào)機(jī)組將在8月中旬正式開(kāi)始進(jìn)行改造，確保圓滿完成今冬供暖任務(wù)。（李健林）