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3月25日，一號煤礦二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷鋪筑瀝青混凝土改造工程順利完成，交付礦方使用，二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷恢復(fù)正常通車。

據(jù)悉，該礦二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷原為混凝土路面，使用時間較長，平整度差，影響車輛運(yùn)行舒適性。為了盡快改善二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷底板的行車條件，結(jié)合副二平硐混凝土路面上加鋪瀝青的成功經(jīng)驗，該礦決定對二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)巷進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土改造，全段共計3000米，安排專人進(jìn)行監(jiān)管，每日對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格考核，確保工程高質(zhì)量完工。此次鋪設(shè)的瀝青混凝土路面與水泥混凝土路面相比，具有良好的抗滑性能、舒適性好、噪音低、施工工期短、后期養(yǎng)護(hù)維修簡便、迅速等優(yōu)點(diǎn)。

“此次巷道改造，我們借鑒國內(nèi)大長隧道道路施工方法，屬于煤礦井下道路施工的一個創(chuàng)新，采用直接在水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加鋪二層瀝青混凝土，大幅度提高了井下車輛的使用壽命，提高了車輛行駛的安全性、舒適性，同時瀝青路面的維修成本低，外觀平整度較好，線型順暢、美觀環(huán)保，便于清掃?！痹摰V生產(chǎn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹到。

據(jù)悉，此項工程從準(zhǔn)備、施工及使用只用20天時間，通車后極大的改善了車輛行駛的舒適度，利于職工身心健康和車況管理，有效的降低了車輛檢修任務(wù)量，提升了礦井輔助運(yùn)輸管理水平。（高建明 董濤）