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鐵運(yùn)公司：“小手術(shù)”大效益

發(fā)布時(shí)間：2016-01-11 20:04:55 作者：申飛

“聽說了嗎？?jī)?nèi)燃機(jī)車燃油回油管改造成功了，一個(gè)小改造每天可以節(jié)約很多燃油呢!”在鐵運(yùn)公司車務(wù)段調(diào)車組的兩位職工的交談聲中，筆者懷著對(duì)“小改造”的好奇心走進(jìn)了鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段一探究竟。

走進(jìn)機(jī)務(wù)段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)幾名工作人員正在給一臺(tái)DF10DDA型調(diào)車機(jī)燃油回油管加裝排氣管?？匆姽P者走近，正在工作的張師傅迫不及待的向我們展示。他說：“沒改造前，燃油回油非常不暢，會(huì)出現(xiàn)燃油從回油槽往外溢的現(xiàn)象，這樣不僅會(huì)造成燃油白白浪費(fèi)，更是一個(gè)容易著火的安全隱患啊！改造后燃油浪費(fèi)杜絕了，安全隱患排除了，機(jī)車也干凈多了，這個(gè)發(fā)明好啊?！?/p>

原來，在鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段的DF10DDA型內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用中，由于其噴油器噴射壓力偏高，運(yùn)用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)噴油器支座板的不平整，造成機(jī)車燃油回油量較大。而回油管和燃油箱角度太平直，造成燃油回油不暢，出現(xiàn)有時(shí)從回油槽往外溢的現(xiàn)象，造成了燃油浪費(fèi)。由于柴油機(jī)空間小，無法校正。為此，賈建軍根據(jù)機(jī)車原理，想出了在回油管直立管路上安裝一個(gè)排氣管，讓其自動(dòng)釋放燃油回油管路中積存的氣體，讓燃油自然順暢的流回燃油箱。

“這個(gè)回油管排氣改造真是一舉兩得，沒有改造前的調(diào)車機(jī)平均每天每臺(tái)浪費(fèi)燃油約15升，按每天運(yùn)用4臺(tái)計(jì)算，一個(gè)月就可以節(jié)約3.1噸燃油，將近2.3萬元呢。另外，這個(gè)裝置改造簡(jiǎn)單、非常可行，單車改造成本不足200元，經(jīng)濟(jì)效益明顯。” 機(jī)務(wù)段材料員馬崇麗說。

荀子有云“不積跬步,無以至千里;不積細(xì)流,無以成江海?！惫P者了解到鐵路運(yùn)輸公司近年深入開展轉(zhuǎn)變管理觀念，發(fā)動(dòng)職工創(chuàng)新思維，用創(chuàng)新來節(jié)約生產(chǎn)成本的活動(dòng)，正是通過這種積微創(chuàng)新，達(dá)到了節(jié)支增效的經(jīng)營(yíng)目的，在運(yùn)輸總量保持不變的情況下，創(chuàng)造出了比以前更好的效益。（申飛）