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雙龍煤業(yè):巷道驗收“在線”說話

發(fā)布時間:2016-08-23 17:36:51 作者:俊芳 許文勇

“錨桿間排距80厘米,錨索間距120厘米,排拒140厘米;左巷幫距中線2.5米,右巷幫距中線2.52米……”“錨桿錨索間排距符合巷道設(shè)計要求,右巷幫距中線偏差2厘米,偏差在設(shè)計誤差范圍,符合設(shè)計要求……”8月22日上午,在雙龍煤業(yè)105運輸順槽掘進工作面,該礦生產(chǎn)技術(shù)部技術(shù)員韓振文和王濤對正在掘進的巷道進行驗收。

今年以來,雙龍煤業(yè)“五精崗位”(現(xiàn)場)進入全面創(chuàng)建階段,該礦在原有的創(chuàng)建基礎(chǔ)上,將采掘管理崗作為新階段的“五精”創(chuàng)建崗位,使“五精”崗位創(chuàng)建工作全面升級。為了更好的體現(xiàn)采掘管理崗的創(chuàng)建成果,該礦相關(guān)人員結(jié)合日常工作實際,積極討論制定實施方案,拿出創(chuàng)建計劃,并將巷道驗收作為重點項目,自創(chuàng)了“巷道十線快速驗收”精優(yōu)作業(yè)法。

據(jù)了解,該礦要求施工單位各分項工程完成后,由施工單位提交驗收申請,生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)日常檢查驗收情況及現(xiàn)場實際,進行資料審查,并通知施工單位做好驗收準(zhǔn)備。驗收時,生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)巷道實際情況及巷道驗收標(biāo)準(zhǔn),選取合理的驗收位置,進行掛線驗收。

“我們每個驗收位置具體的掛線要求為:錨桿掛線為3線,即驗收錨桿間排距,錨桿間排距標(biāo)準(zhǔn)為800*800mm,允許誤差為±100mm。錨索掛線為3線,即驗收錨索間排距,錨索間排距標(biāo)準(zhǔn)為1200*1400m,允許誤差為±100mm。巷道輪廓掛線為4線,即巷道中心線為第一線,距巷道頂板200mm為第二線,距巷道頂板1200為第三線,距巷道頂板2200mm為第四線?!痹缫褜Ⅱ炇諘r的規(guī)范要求爛熟于心的韓振文告訴筆者。

每次掛線結(jié)束后,生產(chǎn)技術(shù)部技術(shù)管理人員按照巷道驗收規(guī)范要求,依次進行現(xiàn)場測量驗收,并記錄在案。

這種巷道驗收精優(yōu)作業(yè)法,最大的優(yōu)點是在驗收過程中能夠按照國家規(guī)定的驗收規(guī)范進行驗收,并達到“巷道成型一條線、錨桿支護一條線、錨索支護一條線、纜線吊掛一條線、風(fēng)水管路一條線”的要求,保證錨桿間排距、錨固質(zhì)量,以及錨網(wǎng)的連接質(zhì)量,并能夠更精確的測定出巷道驗收數(shù)據(jù),減少了誤差,提高了工作效率和工程質(zhì)量。創(chuàng)新的巷道十線快速驗收法,確保掘進一次成巷,不留“尾巴”,

“以前我們驗收巷道都是通過尺子直接測量,由于現(xiàn)場環(huán)境制約誤差相對較大,而且測量起來比較麻煩。通過十線快速驗收法,大大提高了驗收精確度,而且操作簡單,提高了驗收效率,為打造采掘管理五精崗位提供了保障,使105運輸順槽掘進面更好的達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求。”該礦生產(chǎn)技術(shù)部部長何光安告訴筆者。(李俊芳 許文勇)

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