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本網(wǎng)訊  “現(xiàn)在井下大巷的路修好了，上下班坐車時(shí)間也縮短了，坐在車上就像坐在自家沙發(fā)一樣，我升井的時(shí)候美美地睡了一覺(jué)，礦上為我們做了一件大好事！”剛升井的一號(hào)煤礦綜采三隊(duì)檢修工高山虎高興地說(shuō)道。

一號(hào)煤礦副二平硐承擔(dān)著全礦人員、材料運(yùn)輸任務(wù)，巷道原先路面為水泥混凝土路面，近年來(lái)由于受到礦山壓力及地質(zhì)條件的影響，混凝土路面破損嚴(yán)重，平整度極差，并有揚(yáng)塵、噪音等問(wèn)題，行車舒適性較差，同時(shí)也降低了車輛的使用壽命。

一號(hào)煤礦多次實(shí)地調(diào)研，決定對(duì)副二平硐進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土改造，改造后的瀝青路面具有平整度好、結(jié)構(gòu)密實(shí)、線型順暢、美觀環(huán)保、便于清掃、維修成本低，對(duì)車輛損耗小等優(yōu)點(diǎn)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。此次改造路段全長(zhǎng)3.67Km，采用在水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上直接加鋪二層瀝青混凝土的方法，即在SRAC-20下面結(jié)構(gòu)層加車轍劑提高路面的承載力，在AFNA-13上面層加阻燃劑解決瀝青路面防火的安全問(wèn)題，最后在已鋪筑好的路面上施劃熱熔震蕩標(biāo)線，安裝凸起反光路標(biāo)，滿足了巷道路面平整度、抗滑、抗?jié)B透、降噪降聲、防火阻燃等要求。副二平硐從施工準(zhǔn)備到投入運(yùn)行不足20天，在保證礦井正常生產(chǎn)的前提下，保質(zhì)保量完成了路面改造工作，改善了職工工作環(huán)境，提高了綜合效率。（趙益勛 高健銘）