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機(jī)電公司:支架倒運(yùn)實(shí)現(xiàn)無軌化對(duì)接

發(fā)布時(shí)間：2014-10-24 15:46:13 作者：李超

本網(wǎng)訊 10月23日,隨著最后一臺(tái)液壓支架裝車完畢,機(jī)電公司負(fù)責(zé)承修一號(hào)煤礦613工作面的156臺(tái)ZY5000液壓支架全部維修結(jié)束。本次檢修過程中,機(jī)電公司克服時(shí)間緊,任務(wù)重的困難,按期保質(zhì)保量完成大修任務(wù)，首次完成了與一號(hào)煤礦多功能支架搬運(yùn)車的無軌化對(duì)接運(yùn)輸。

“以前支架倒運(yùn)使用平板車軌道運(yùn)輸,需要多次起吊,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低,而且遇到坡道、彎道特別危險(xiǎn),現(xiàn)在這種無軌化對(duì)接倒運(yùn)效率高,安全性高,確實(shí)比以前方便多了。”一號(hào)煤礦準(zhǔn)備隊(duì)的師傅們說道。

“是啊,以前配合你們倒運(yùn)支架,起吊,裝車,固定,鎖緊,推車,變道……一系列繁瑣的程序費(fèi)時(shí)費(fèi)力,一天也倒運(yùn)不了幾臺(tái),現(xiàn)在一天就可以倒運(yùn)80余臺(tái),效率提高了幾十倍呢。”負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)工作的季國(guó)凱說。

該套支架的無軌化倒運(yùn),不但減少了運(yùn)輸成本,提高了大型設(shè)備運(yùn)輸安全系數(shù),而且提高了機(jī)電公司對(duì)外服務(wù)水平,為礦區(qū)推行無軌化運(yùn)輸?shù)拇蛟炝艘粋€(gè)樣板,具有重要意義。（李超）