本網(wǎng)訊 近日,在公司鐵路專用線上,大型道床清篩機(jī)、搗固機(jī)、配碴車組成的機(jī)械隊(duì)伍一字排開,數(shù)臺(tái)大型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序正在忙碌的作業(yè)著,鐵路運(yùn)輸公司鐵路專用線大修工作全面展開。
近幾年以來,隨著專用線運(yùn)量逐年增加,貨物運(yùn)輸形式發(fā)生變化,加之5000噸重載列車的開行,給線路安全運(yùn)行帶來了巨大壓力。面對(duì)道床板結(jié)、接頭病害、線路幾何尺寸不易保持等諸多病害,該公司積極聯(lián)系考察,對(duì)專用線進(jìn)行大型機(jī)械養(yǎng)護(hù)作業(yè)的可行性進(jìn)行了研究分析,最終確定引進(jìn)國鐵運(yùn)用成熟的大型機(jī)械對(duì)專用線50km線路進(jìn)行清篩、搗固作業(yè)。9月26日,隨著第一趟搗固車順利開進(jìn)李漳河—雙龍區(qū)間進(jìn)行作業(yè),標(biāo)志著黃陵礦業(yè)鐵路專用線線路機(jī)械大修作業(yè)全面開始。順著機(jī)械走過的線路望去,線路長平、方向較之前有了明顯的改觀,經(jīng)檢查,線路幾何尺寸,道床密實(shí)度等指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),線路整體質(zhì)量得到了顯著提升。(魏萬平 張智紅)

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