4月10日下午18時，隨著首列精煤車在鐵運公司車務(wù)段調(diào)車人員的指揮下，安全進入曹家峪焦化園缷煤槽規(guī)定位置進行卸車作業(yè)，標志著紅石巖車站焦化園鐵路線試運營正式拉開了帷幕。
做為鐵運公司行車組織工作的具體執(zhí)行單位——車務(wù)段，他們從五個方面力促試運營的如期平穩(wěn)進行：一是強化組織領(lǐng)導(dǎo)。該段及時成立以段長、支部書記為組長的試運營協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，就試運營前站場道岔、線路的交接確認，卸煤槽、裝焦倉等關(guān)鍵作業(yè)區(qū)域建筑限界的核定工作進行全程把關(guān)，確保站場各類設(shè)備設(shè)施安全完好符合試運營條件；二是強化作業(yè)安全制度。該段及時組織業(yè)務(wù)技術(shù)骨干，按照公司2012年運輸組織方案要求，在認真起草《車務(wù)段“兩站兩點”運輸模式實施方案》報請公司生產(chǎn)運輸部審批的基礎(chǔ)上，全力配合公司制定《紅石巖車站曹家峪焦化園試運營作業(yè)辦法》，確保各類作業(yè)都有完善到位的制度防控保障；三是強化人力資源調(diào)配。該段認真對各站現(xiàn)崗位作業(yè)人員進行多次核定，在保證安全的前提下，對部分工種進行并崗整合的同時，積極與公司主管部門協(xié)商，進行所缺人員的外聘工作，全方位保障試運營行車人員的科學(xué)充足配置；四是強化調(diào)配人員崗前安全培訓(xùn)。該段以安全員、技術(shù)員為主培人員，逐次分批對新調(diào)外聘人員重點進行“兩站兩點”實施方案、運營作業(yè)辦法進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，定期對受培人員的學(xué)習(xí)領(lǐng)會情況進行抽查考核，努力使每一名受培人員都能對培訓(xùn)內(nèi)容都能入心入腦；五是強化現(xiàn)場安全盯控。結(jié)合試運營初期，部分工種作業(yè)人員安全操作基礎(chǔ)薄弱，站場新上設(shè)備設(shè)施磨合期性能不穩(wěn)等特殊情況，該段及時從段、站管服人員中從抽調(diào)管理骨干，對該站各類作業(yè)進行高頻率、不間斷盯控，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，確保行車組織工作的安全穩(wěn)步推進。
紅石巖車站曹家峪焦化園鐵路線試運營帷幕的成功拉開，不僅標志著陜西黃陵煤化（曹家峪）焦化甲醇工程鐵路專用線建設(shè)取得了階段性的勝利，有效破解了陜西黃陵煤化工有限公司原料和產(chǎn)品的運輸瓶頸，更為該公司運輸結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。（張 東）
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