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“本崗位配備絕緣手套2雙，驗電器1套，接地線3組......”在鐵運公司七里鎮(zhèn)檢修車間內，電工班長劉陽正以標準姿勢進行“雙述”演練，這是該公司深化崗位描述與手指口述工作成效的一個生動縮影。

今年以來，該公司通過建立“全文本修訂、全員培訓、全過程執(zhí)行”三位一體工作機制，推動“雙述”工作深度融入安全生產各環(huán)節(jié)，為公司高質量發(fā)展注入新動能。

該公司成立由安全環(huán)保監(jiān)察部牽頭，多部門協(xié)同的專項工作組，按照“一崗一策”原則推進文本體系重構。

在機務段檢修車間，技術骨干團隊正圍繞機車制動系統(tǒng)檢修流程展開研討：“手指口述要細化到閘瓦間隙調整的毫米級誤差范圍，崗位描述需補充DF4B型機車的故障預判要點?！边@樣的場景在各基層班組已成常態(tài)。

該公司突出崗位特色，將聯(lián)控崗位的“手比眼看、高聲呼喚”等標準化作業(yè)分解為多個動作節(jié)點。強化風險管控，將重大風險點嵌入文本。注重實用實效，采用流程圖標注設備操作關鍵步驟。歷時一個月完成150余個崗位文本修訂，經三輪交叉審核，最終形成涵蓋崗位職責、作業(yè)流程、風險防控等模塊的標準范本，實現從“千崗一面”到“精準畫像”的轉變。

“現在班前會成了我們的‘雙述’練兵場，技術員每天帶我們做模擬演練，通過練功車實訓，真正做到了學以致用?！痹摴拒囕v段檢車班長王飛對新型培訓模式給予高度評價。

該公司創(chuàng)新構建“理論+實操”培訓體系，推行“3+3”培訓法，每日班前會開展3分鐘雙述演練，每周組織3小時專題培訓；實施“雙述段長負責制”，要求主要負責人每月完成8學時跟班教學督導；建立“練功車”實訓機制，提升實操能力。截至目前，已累計開展專項培訓35場次，覆蓋職工500余人次。

“本月‘雙述’標兵是機務段司機魏闖和副司機石慧文，每人獎勵600元?！痹诎踩龝?，該公司機務段段長胡海峰宣布考核結果。該公司嚴格執(zhí)行“三個一律”考核機制：考核不合格者一律離崗培訓，弄虛作假單位一律通報追責，聯(lián)控崗位不達標者一律調離關鍵崗位。嚴格落實干部走動隨機抽考機制，將關鍵崗位的風險辨識、安全確認等工作納入動態(tài)考核。截至5月中旬，累計考核不合格人員8人次，“雙述”執(zhí)行合格率穩(wěn)定保持在90%以上。

隨著“雙述”工作的深入推進，“崗位描述促規(guī)范，手指口述保安全”已成為全體職工的自覺行動。在工務段線路養(yǎng)護現場，職工們嚴格執(zhí)行“一站二看三確認四通過”作業(yè)標準。在七里鎮(zhèn)車站運轉室，車務段實施"雙述互聯(lián)互控"機制，已實現連續(xù)18個月零違章。

“雙述”工作的扎實開展，不僅筑牢了安全生產防線，更培育出獨具特色的安全文化，為標準化鐵路運輸體系建設提供了堅實保障。該公司將持續(xù)優(yōu)化工作機制，推動“雙述”工作向更深層次、更廣領域拓展。