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鐵運公司：讓傳統(tǒng)巡線“展翅高飛”

發(fā)布時間：2025-04-15 17:16:28 作者：周安博

4月14日9時，在鐵運公司K14+500段，該公司工務(wù)段技術(shù)員張衡正嫻熟地操控著搭載4K超高清攝像頭的無人機，對隧道山體進行全方位立體掃描。位于窯兒坡隧道出口的K15公里段地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道墻體存在鼓包裂紋等安全隱患，加之隧道口散布的孤石危巖，傳統(tǒng)巡檢方式難以全面掌控風(fēng)險點。

“過去我們?nèi)咳斯ぱ矙z，巡線員要背著十幾斤重的工具包，手持鐮刀開路，腰系安全繩攀爬，在崎嶇山路上日行數(shù)萬步?！睆埡庖贿呎{(diào)整無人機飛行參數(shù)一邊感慨，”現(xiàn)在無人機兩小時就能完成過去一整天的工作量，效率提升80%以上，更重要的是讓巡檢人員遠離了懸崖峭壁等危險作業(yè)環(huán)境。”

在春日晨光中，銀灰色的無人機如同靈巧的雨燕，在鋼軌上方劃出優(yōu)美的航跡。其搭載的高清攝像頭可實時傳回4K畫質(zhì)影像，將軌道、邊坡、橋梁、接觸網(wǎng)等關(guān)鍵設(shè)施的狀態(tài)盡收眼底?！盁o人機操作必須保持高度專注，張衡緊盯操控屏解釋道，沿線不僅地形復(fù)雜，還要規(guī)避高壓線等空中障礙，每次起飛都要進行全面的環(huán)境評估和安全確認。”

“我們的使命就是筑牢安全防線，確保每一列火車平安通行。”工務(wù)段段長趙民弟介紹，今年春檢特別制定了《無人機巡檢標準化作業(yè)流程》，對重點區(qū)段實施加密巡檢，為每處危巖建立數(shù)字化檔案，通過三維建模實現(xiàn)隱患的精準定位和動態(tài)追蹤。

在為期一個月的春檢專項行動中，巡檢團隊還創(chuàng)新采用“空中巡檢+地面核查”的立體化工作模式。無人機重點排查線路周邊的施工工地、植被生長等外部隱患，地面小組則同步開展精準測量和數(shù)據(jù)復(fù)核。截至目前，已累計完成16座隧道的全面“體檢”，發(fā)現(xiàn)并整治隱患60余處，整改率達100%。

同時，鐵運公司加強路外宣傳力度，通過發(fā)放宣傳資料、張貼警示標識等方式，向沿線群眾和施工單位普及鐵路設(shè)施保護知識，增強公眾的安全意識，從源頭上減少外力破壞事件的發(fā)生。

展望未來，該公司將繼續(xù)深化無人機、無人搗固機、TFDS鐵路貨車故障軌旁動態(tài)檢測系統(tǒng)等新技術(shù)在鐵路運維中的應(yīng)用，進一步提高巡檢效率和精準度，為鐵路安全穩(wěn)定運行提供有力保障。