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鐵運(yùn)公司：創(chuàng)新成果再添新員

發(fā)布時間：2024-02-27 16:42:05 作者：李航

“聽說公司調(diào)車機(jī)完成了鋰電池的升級改造？”

“對呀！近期才投入使用，現(xiàn)在使用了鋰電池后，不僅延長了使用壽命，還減輕了環(huán)境污染，以后維護(hù)保養(yǎng)也便捷多了?！?/p>

大家你一言、我一語，對內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車機(jī)完成鋰電池升級改造如荼如火地討論著……

近日，鐵運(yùn)公司創(chuàng)新成果再添新員，由該公司定置的內(nèi)燃機(jī)車鋰電池正式在調(diào)車機(jī)上投入使用，該設(shè)備的成功投用，不僅淘汰了環(huán)境影響較大的鉛酸蓄電池，還延長了電池的使用壽命，進(jìn)一步提高了設(shè)備的運(yùn)行效率和維修便捷性。

鐵運(yùn)公司作為煤炭外運(yùn)單位，機(jī)車設(shè)備的良好運(yùn)行至關(guān)重要，機(jī)車蓄電池作為機(jī)車唯一的儲能設(shè)備，主要擔(dān)負(fù)著機(jī)車啟機(jī)前電路供電和啟動柴油機(jī)提供電能的主要設(shè)備，對機(jī)車蓄電池的儲能功率密度和循環(huán)使用壽命有著較高的要求。

為此，該公司結(jié)合內(nèi)燃機(jī)車檢修工藝及操作規(guī)程，組織技術(shù)人員悉心研究、潛心對比，制定了內(nèi)燃機(jī)車鋰電池升級改造方案，最終在深圳星恒嘉盛科技有限公司定制引入。該設(shè)備改造試驗完成并投運(yùn)后，機(jī)車乘務(wù)人員可通過機(jī)車鋰電池智能管理系統(tǒng)實時監(jiān)測單體鋰電池端電壓、電芯溫度，有效防止發(fā)生過充、過放、溫升過高等隱患，實現(xiàn)了對內(nèi)燃機(jī)車電池的智能管控，降低了機(jī)車運(yùn)用故障率，保障了機(jī)車安全高效運(yùn)輸。

“以前機(jī)車檢修過程中遇到蓄電池有故障，檢修員必須逐一去排查故障，現(xiàn)在，機(jī)車升級改造鋰電池后，通過機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置就可以準(zhǔn)確的判斷出故障點(diǎn)，不僅節(jié)約作業(yè)時間，還有利于乘務(wù)員及時處理機(jī)車突發(fā)故障以及了解檢修人員對設(shè)備的保養(yǎng)維修情況，有效提升了機(jī)車設(shè)備的運(yùn)用率及檢修率?！痹摴緳C(jī)務(wù)段段長胡海峰介紹道。

近年來，鐵運(yùn)公司集聚智慧力量，奮力開展“智慧鐵運(yùn)”建設(shè)。2023年以來，該公司以《新型軸溫探測及無線通訊技術(shù)在鐵路車輛上的應(yīng)用》廠礦級科研項目為軸有序推進(jìn)，高效完成了道岔升級改造、全電子微機(jī)聯(lián)鎖、FH98數(shù)調(diào)系統(tǒng)更新等12個專項項目和李雙線P60鋼軌更換、2×660MW廠外鐵路專用線等4個外部項目，持續(xù)落實創(chuàng)新考核獎勵機(jī)制，推動成果轉(zhuǎn)化，全年累計征集五小創(chuàng)新成果94項，成功推廣應(yīng)用3項，申報專利8項，一項成果榮獲省企“三新三小”創(chuàng)新競賽項目三等獎。

同時，該公司以黨員創(chuàng)新工作室和勞模工作室“雙平臺”為引領(lǐng)，積極發(fā)揮黨員、勞模工匠、技術(shù)骨干的示范引領(lǐng)作用，通過組織“建言獻(xiàn)策”“技術(shù)攻關(guān)”“三小一練”等一系列活動，培養(yǎng)出了一批適應(yīng)鐵路發(fā)展需要的技術(shù)能手、技能大師、行業(yè)工匠，激活了人才創(chuàng)新動力。

“我們要突出抓好項目攻堅和人才引育，通過搭建平臺，釋放職工創(chuàng)新潛能，以技術(shù)含新量提升發(fā)展含金量，不斷為公司高質(zhì)量發(fā)展賦能續(xù)航?！痹摴窘?jīng)理王金星在2024年工作會、安全工作會上強(qiáng)調(diào)道。