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黃陵礦業(yè)鐵路專用線七里鎮(zhèn)站場，陣陣風笛長鳴，一列列滿載“烏金”的煤鐵長龍正點發(fā)出，穿橋山而過，一路南下駛向四面八方。

進入二月份以來，面對持續(xù)高位運行，日均裝運5萬噸的煤炭運輸任務，鐵運公司積極圍繞“提質(zhì)增運創(chuàng)效”六字方針，內(nèi)外聯(lián)動雙向發(fā)力，深化路企“適時協(xié)商、定期互動、常態(tài)對接”溝通機制，落實落細“整列裝車、排空直發(fā)、直發(fā)列車”等一系列措施，不斷激活增運“新通道”，謀求創(chuàng)收“新突破”，以首月運量“開門紅”引領“季季紅”，再接再厲向“全年紅”努力邁進。截止2月15日，年累計發(fā)運煤炭189萬噸，同比增運13.85%。

把脈問診開良方

今年以來，鐵運公司充分把握西安鐵路局調(diào)度室現(xiàn)場調(diào)研增運上量有利時機，深入各個裝車點就增運潛能挖掘進行把脈問診，現(xiàn)場寫實、精準推演、反復試驗，提出“整列裝車”增運方案。

“通過與西安鐵路局調(diào)度室現(xiàn)場協(xié)商，我們結(jié)合七個裝車能力靈活準確請車，使七個裝車點均能實現(xiàn)整列對位、整列裝車，避免了二次甩掛對位，減輕了調(diào)車作業(yè)量，極大提高了裝車效率，預計七個裝車點可實現(xiàn)增運80萬噸/年。”該公司調(diào)度主任吳民生介紹道。

此外，該公司還通過前置路方調(diào)度員至公司調(diào)度室，全程跟蹤實時了解各個裝車點的作業(yè)進度，現(xiàn)場為路方科學精準配車提供第一手資料，面對面解決運輸生產(chǎn)過程的各類問題，杜絕了空車集中到達、重車積壓現(xiàn)象，破解了增運上量的瓶頸制約。

傳經(jīng)送寶點迷津

面對排空車輛較多、二次甩排掛排調(diào)車作業(yè)量大等壓力，鐵運公司會同西安鐵路局調(diào)度室點現(xiàn)場點“迷津”。在強化現(xiàn)有組織力度基礎上，積極優(yōu)化排空車輛計劃，努力挖掘各裝車站點提效潛能，采取排空車輛在裝車點隨重車直發(fā)的方式，破解排空車輛二次甩掛、編組站調(diào)車作業(yè)壓力大的局面。

“目前，公司七個裝車點均可實現(xiàn)排空車輛隨重車直發(fā)。1至2月份累計隨重車直發(fā)排空車輛321輛，避免了空排車輛集中達到七里鎮(zhèn)車站重復編組后才能發(fā)出，可減少七里鎮(zhèn)車站調(diào)車作業(yè)20鉤/班，可降低車輛停時0.25小時/列?！痹摴拘熊囌{(diào)度員王日波用實際數(shù)據(jù)向我們展示了該項措施的成效。

對標對表齊并進

在新的起點上，鐵運公司以“智慧鐵運”夯基之年為切入點，堅持對標對表西安鐵路局，努力提高運輸生產(chǎn)指揮的前瞻性和系統(tǒng)性，及時對FH98數(shù)調(diào)系統(tǒng)進行升級更新，適時引入鐵路AI+NOSA安全管理系統(tǒng)和智能軌道巡檢機器人，增強科技保安能力，努力發(fā)揮能源保供“火車頭”作用。

同時，該公司狠抓線路設備設施預防修和狀態(tài)修，一個個工程項目也如雨后春筍般，你追我趕，競相推進。及時整治河腰隧道、張寨隧道兩處翻漿冒泥，修復K30+900米等多處破損護坡；扎實做好七里鎮(zhèn)、黃陵西、李漳河車站道岔升級改造、李雙線P60鋼軌更換；實時更新機車LJK數(shù)據(jù)，保障設備設施狀態(tài)良好，為安全運輸增運提供優(yōu)良的設備設施基礎。

大道如虹天地寬，路以致遠向未來?！拔覀儗⒊掷m(xù)發(fā)揮好運輸動脈作用，積極融入貨運增量大局，維護好‘路企聯(lián)動，綠色暢通，協(xié)作共贏’局面，推動專用線煤運上量、‘公轉(zhuǎn)鐵’走深走實，矢志在‘開局漂亮’基礎上再現(xiàn)‘全年精彩答卷’?！痹摴窘?jīng)理王金星說道。