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“積眾之力，無所不成；聚眾之智，無所不能?！睆募夹g、作業(yè)、管理、理念四大領域的五小創(chuàng)新成果數(shù)量呈“井噴式”增長，到項目帶動與應用研究雙向聯(lián)動攻關鐵路技術難題，再到升級改造技術裝備與“智慧鐵運”有效銜接，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，鐵運公司以“全員創(chuàng)新”為引擎，以“平臺搭建”為突破，以“技術升級”為契機，不斷將科創(chuàng)種子播撒在礦區(qū)鐵路上，凝聚智慧力量，為煤炭運輸保駕護航。

 

五小創(chuàng)新激活力

“這個‘電工仿真模擬實訓教學系統(tǒng)’打造的沉浸式培訓體驗，真不錯！許工，你的采取整列裝車開行直發(fā)列車作業(yè)創(chuàng)新，獲得了咱公司季度創(chuàng)新成果二等獎?！?/p>

鐵運公司機關辦公樓公告欄前，大家紛紛討論著一季度一次的創(chuàng)新成果獲獎情況。連連的恭喜聲、贊揚聲以及摩拳擦掌大干一場的加油鼓勁聲，將公司科創(chuàng)星火越添越旺！

正如該公司經(jīng)理王金星強調(diào)：“全員創(chuàng)新，不問學歷高低，但求千帆競發(fā)、百舸爭流?！睘闋I造濃厚的全員創(chuàng)新氛圍，該公司積極通過“健全創(chuàng)新體系、拓展創(chuàng)新領域、規(guī)范創(chuàng)新機制”三項措施，將“小創(chuàng)新也能發(fā)揮大作為”的全員創(chuàng)新理念融入到工作實踐中去。

從提煉適用于鐵運公司安全、生產(chǎn)、經(jīng)營發(fā)展的“NOSA12630”“始發(fā)直達”“五化管理”等模式創(chuàng)新，到對設備設施改進和功能拓展的技術創(chuàng)新，再到優(yōu)化運輸組織、設備檢查檢修的作業(yè)創(chuàng)新，自2017年《全員創(chuàng)新管理辦法》實施以來，鐵運公司累計完成創(chuàng)新成果700余項，成果轉(zhuǎn)化20余項，其中《道岔軌距鎖定裝置》榮獲陜西省企業(yè)“三新三小”創(chuàng)新二等獎。

 

雙向聯(lián)動攻難題

“創(chuàng)新驅(qū)動，平臺至關重要，人才不可或缺，擔當必不可少。近年來，鐵運公司堅持以專項資金項目為帶動，集聚眾智開展科研項目攻關，通過“雙向聯(lián)動”，累計攻關《機車調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)應用研究》《礦區(qū)鐵路專用線道床病害治理研究》等廠礦級科研項目2項。

同時將創(chuàng)新主陣地聚集和延伸在一線，打造機務段黨員創(chuàng)新工作室、工務段勞模工作室、電務段微創(chuàng)客等平臺，成立以段長牽頭，技術骨干為核心，技術能手參與的段站級科研項目攻關小組，用好“技能競賽、實訓基地、師帶徒”等培訓模式，不斷圍繞新技術的應用開發(fā)，設備改進和慣性質(zhì)量問題等開展攻關，解決難題。

其中《DF10DD型機車勵磁控制兼容技術研究應用》減少和消除系統(tǒng)不能通用造成的機車運用安全隱患?！毒€路終端機車車輛越界安全預警裝置研究與應用》實現(xiàn)了對專用線內(nèi)的盡頭線的安全防護的科技提升。截止2022年9月，累計完成自立段站級科研項目10余項。

 

有效銜接引智慧

2022年8月，該公司緊盯先進，以探索“鐵路智能調(diào)度指揮系統(tǒng)”應用為突破口，前往陜煤鐵路物流集團、西安鐵路局以及下屬的寶雞東站等標桿單位觀摩學習，通過橫向?qū)藢ふ也罹啵v向?qū)死砬逅悸?，對三家單位目前啟用的‘雙智’智慧平臺、分散自律調(diào)度集中CTC系統(tǒng)、綜合自動化集中控制管理CIPS系統(tǒng)進行綜合分析，為下一步智慧鐵運建設實施方案的再充實再完善提供了依據(jù)。

2022年9月，歷時3個月零6天的全車站電子微機聯(lián)鎖設備在雙龍車站、李漳河車站、七里鎮(zhèn)車站實現(xiàn)成功換裝和順利開通。作為鐵運公司2022年重點專項資金項目，該設備的升級改造，大大提升公司運輸效率和行車安全系數(shù)，為列車運行安全提高智能化保障。

同時，該新型聯(lián)鎖設備不僅可擴展性強，能實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)鎖新型全電子微機聯(lián)鎖技術應用，更有利于鐵路信號系統(tǒng)向網(wǎng)絡化以及智能化方向的發(fā)展和CTC之間聯(lián)網(wǎng)，增加運輸調(diào)度指揮方面自動化以及智能化水平，為智慧鐵運及列車調(diào)度指揮系統(tǒng)建設提供了支持。