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二號煤礦：工作面安裝從“毛坯房”到“拎包入住”

發(fā)布時(shí)間：2016-06-24 10:13:34 作者：鐘祥熙史灝

本網(wǎng)訊 “這是咱的新‘家’，從設(shè)備條件到生產(chǎn)環(huán)境都達(dá)到了精品要求，準(zhǔn)備隊(duì)全都給咱們安頓好了，接過手就直接可以出煤?！倍柮旱V綜采二隊(duì)跟班副隊(duì)長馬曉峰在剛剛安裝完成的414綜采工作面向工友們說道。

回想起以前剛剛接手109、111工作面的時(shí)候，職工們思緒萬千。由于工作面已經(jīng)成型，沒有專用的多功能車運(yùn)輸路線，搬運(yùn)大型設(shè)備時(shí)經(jīng)常堵車；工作面“巴掌大”的地方，這邊搬運(yùn)設(shè)備，那邊調(diào)試支架、掛牌版，車壞了、路不行、人手不夠需要支援......煤機(jī)、支架、運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)及設(shè)備列車只要能放在指定的位置就標(biāo)志著安裝任務(wù)已經(jīng)基本完成，綜采隊(duì)在工作面正常生產(chǎn)前還需要對供液供電系統(tǒng)進(jìn)行完善、進(jìn)行設(shè)備聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)及整理工作環(huán)境，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

近年來，二號煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)不斷優(yōu)化，為了順應(yīng)企業(yè)發(fā)展形勢，該礦準(zhǔn)備隊(duì)通過做好前期準(zhǔn)備、不斷的優(yōu)化安裝工藝、改善作業(yè)環(huán)境，將出煤的前期準(zhǔn)備工作合理安排，為正常煤炭生產(chǎn)接續(xù)提供了有力保障。

做足安裝前期的準(zhǔn)備工作

多功能車是工作面安裝的關(guān)鍵，工作面所有的大型設(shè)備都需要多功能車從地面運(yùn)至工作面安裝地點(diǎn)。該礦在工作面安裝之前將多功能車的配件準(zhǔn)備充足，及時(shí)對每一臺(tái)車進(jìn)行維修保養(yǎng)，對每一臺(tái)多功能車進(jìn)行全生命周期管理工作，對重點(diǎn)車輛跟蹤管理，及時(shí)掌握每一臺(tái)車的性能和車況，保證車輛及時(shí)正常工作；

安裝過程出現(xiàn)材料、配件準(zhǔn)備不足或是配件型號不符等問題也是影響工作面的安裝進(jìn)度的另一個(gè)重要因素，在前期物資準(zhǔn)備過程中，該礦利用“菜單式”管理方法，將安裝所需的設(shè)備、配件、工器具及材料等物資按照設(shè)備配件部分、供電系統(tǒng)、供液系統(tǒng)及超前支護(hù)劃分為四部分，并列出每部分的設(shè)備安裝清單，對照清單對每一部分的物資逐一進(jìn)行型號、數(shù)量及存放位置核實(shí)；對急需和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的材料、配件，比如回風(fēng)超前支護(hù)材料、設(shè)備列車乳化泵站部分及工作面臨時(shí)供回液管路等物資進(jìn)行跟蹤管理，確保工作面安裝準(zhǔn)備工作有序開展。

同時(shí)，該礦準(zhǔn)備隊(duì)還提前對414回風(fēng)巷和414輔運(yùn)巷的路面進(jìn)行起底、鋪筑，解決輔助運(yùn)輸和通風(fēng)兩大問題。按照清潔回收、重復(fù)利用的原則，采用分層起底的辦法，最大限度的回收表層的三合土，運(yùn)至414輔運(yùn)巷二次利用鋪筑三合土路面，節(jié)約成本，緩解輔助運(yùn)輸壓力，節(jié)約工作時(shí)間。

安裝工藝大膽革新、不斷優(yōu)化

該礦準(zhǔn)備隊(duì)結(jié)合以往安裝經(jīng)驗(yàn)，對414綜采工作面設(shè)備安裝工藝進(jìn)行了優(yōu)化。先安裝設(shè)備列車，形成臨時(shí)供液系統(tǒng)，再安裝液壓支架、刮板運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備，使設(shè)備列車后期的完善工作和液壓支架、刮板運(yùn)輸機(jī)的安裝工作可以同步進(jìn)行，省去了臨時(shí)泵站的環(huán)節(jié)和臨時(shí)泵站硐室的施工，有效的縮短了安裝工期，降低了巷道施工成本；對巷道布置進(jìn)行了優(yōu)化，對比407綜采工作面調(diào)車線路巷道布置，414綜采工作面在巷道掘進(jìn)過程中，縮短靠工作面最后一個(gè)聯(lián)巷和進(jìn)架通道距離的方式，在該聯(lián)巷和進(jìn)架通道就可以完成多功能車的掉頭工作，不再施工調(diào)車?yán)@道，簡化了巷道布置形式，節(jié)省了100m巷道施工成本，同時(shí)也省去了安裝后期對調(diào)車?yán)@道的封閉工作；針對井下組裝存在的諸多不利因素，該礦準(zhǔn)備隊(duì)大膽創(chuàng)新，在地面對所有安裝設(shè)備進(jìn)行檢修和調(diào)試，將設(shè)備整體運(yùn)至工作面，實(shí)現(xiàn)了安裝工藝上的新。

改善現(xiàn)場環(huán)境，安裝工作更加規(guī)范

該礦準(zhǔn)備隊(duì)通過“六零”及“菜單”管理，降低材料、配件費(fèi)用支出。地面建立設(shè)備配件入井臺(tái)賬，井下建立設(shè)備配件接收臺(tái)賬，臺(tái)賬記錄清楚時(shí)間、班次、配件名稱、數(shù)量及派送人、司機(jī)和接收人；結(jié)合多功能車人況、車況及路況的“三況”確認(rèn)和“人、機(jī)、物、環(huán)、管”五要素編制多功能車運(yùn)輸崗位作業(yè)菜單，保證車輛從開始使用到使用結(jié)束都按照一套完整的程序進(jìn)行安全確認(rèn)，保證運(yùn)輸安全；根據(jù)“五精”管理中“作業(yè)創(chuàng)精優(yōu)”的要求，在綜采工作面設(shè)備安裝工作中，將程序化作業(yè)融入到設(shè)備安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證設(shè)備安裝工作安全、有序的進(jìn)行；將“五精”管理的各項(xiàng)要素融入到設(shè)備安裝現(xiàn)場中，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，將作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行區(qū)域劃分，分為設(shè)備安裝區(qū)，備用設(shè)備堆放區(qū)，小型配件擺放區(qū)等，保證現(xiàn)場設(shè)備、材料等整齊有序；并在設(shè)備安裝區(qū)域安裝照明燈，保證安裝現(xiàn)場視線清晰，提高作業(yè)安全。

此外，該礦在414工作面膠帶巷超前范圍內(nèi)安裝兩組框架交錯(cuò)式ZQL2×5000/21/40型巷道超前支護(hù)裝置，相互推拉，支護(hù)進(jìn)風(fēng)頂板，支護(hù)距離29.5m，有效的降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了不安全因素。

如果說該礦準(zhǔn)備隊(duì)以前是一支“工程隊(duì)”，那么現(xiàn)在的準(zhǔn)備隊(duì)?wèi)?yīng)該是一家“家裝公司”，能在短時(shí)間內(nèi)按照要求完成“裝修”工作，讓“客戶”滿意的拎包入住。(鐘祥熙史灝)