一季度以來(lái),鐵運(yùn)公司積極推進(jìn)全層級(jí)安全管理,嚴(yán)格安全管控,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)落實(shí),不斷壓實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任,進(jìn)一步動(dòng)員全公司上下以更加清醒的頭腦、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加有力的措施,不斷擰緊“安全閥”。
查有力度,補(bǔ)齊安全短板。該公司緊緊圍繞安全大整治工作,分別從線路病害、機(jī)車檢修、“三電”維護(hù)、行車組織等十個(gè)方面,采用班組自查、干部走動(dòng)排查、領(lǐng)導(dǎo)小組督查等方式,做到排查對(duì)象“全覆蓋”,查出問(wèn)題“零容忍”,隱患治理“重實(shí)效”,力求消除重大隱患、頑疾痼瘴,切實(shí)提高安全生產(chǎn)保障能力。進(jìn)入四月份,氣溫回升,春季冰凍消融后給專用線運(yùn)輸安全帶來(lái)極大的挑戰(zhàn),該公司將“春融亂道”問(wèn)題作為重中之重,領(lǐng)導(dǎo)班子深入一線,對(duì)路基、橋梁、小半徑曲線等安全薄弱環(huán)節(jié)做到重點(diǎn)查、反復(fù)查、回頭看,及時(shí)開(kāi)展線路機(jī)械搗固作業(yè),全面提升線路質(zhì)量,最終達(dá)到安全隱患消除在萌芽中的目的。
嚴(yán)有深度,消除薄弱環(huán)節(jié)。“安全生產(chǎn)關(guān)鍵是盯住現(xiàn)場(chǎng)、抓住過(guò)程、控住人員”。該公司要求每位職工嚴(yán)格按章作業(yè),嚴(yán)格設(shè)備日常檢修和巡查,做好安全互保聯(lián)保工作,切實(shí)把安全工作落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)、每名人員、每個(gè)崗位,堅(jiān)決杜絕人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷。同時(shí)強(qiáng)化各段站、班組領(lǐng)導(dǎo)的值班帶班意識(shí),從關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵地點(diǎn)入手,強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)管理,深入現(xiàn)場(chǎng)盯控作業(yè),從職工不安全行為深挖制度缺陷,從職工習(xí)慣性違章細(xì)掘思想弊端。持續(xù)推進(jìn)人的安全行為治理工作,通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全確認(rèn)、環(huán)境識(shí)別等措施,做到安全防護(hù)由點(diǎn)到面的全覆蓋,對(duì)苗頭性、傾向性問(wèn)題,制訂重點(diǎn)防控措施,確保重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控到位。
學(xué)有廣度,夯實(shí)安全基礎(chǔ)。隨著氣溫升高,職工也隨之出現(xiàn)困倦、乏力、精神狀態(tài)不佳等“春困”現(xiàn)象,為確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn),該公司充分利用班前會(huì)時(shí)間,組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),重點(diǎn)開(kāi)展警示教育,通過(guò)人人講案例的方式,在為職工打好“春困預(yù)防針”的基礎(chǔ)上,不斷增強(qiáng)職工的安全意識(shí),時(shí)刻保持高度警惕,繃緊安全弦,提高職工敬畏之心、警惕之心,營(yíng)造人人遵章作業(yè)、人人自主保安、人人相互保安的氛圍,時(shí)刻教育和引導(dǎo)廣大職工時(shí)刻繃緊安全弦。(趙劍峰 王亦甫)

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