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“老哥，你是不是和我過不去，人車來回一趟要30分鐘，你不急下班，我著急啊，這次就當沒看見，保證沒有下次了?！?/p>

“咱們防爆人車和公交車不一樣，對乘坐人數(shù)有要求，你剛好是第20個上車的，我放你上去，那不就超載了，這就是安全隱患，一個也不能多。”

7月30日，在雙龍煤業(yè)井下人車等候硐室，趙俊峰剛剛清點完人數(shù)，小張就迅速竄進車廂里面了，以為這下能神不知鬼不覺的混進去，可沒想到還是沒逃過趙俊峰的火眼金睛，被逮個正著。

趙俊峰是雙龍煤業(yè)一位工齡10年的老安監(jiān)員，他對安監(jiān)這份工作最深的理解就是：面對“三違”，不“抓”就是褻瀆崗位職責，“抓”那勢必要成為職工眼里的“壞人”，面對選擇，趙俊峰依然當了這個“壞人”。因為一個稱職的安監(jiān)員就必然得罪人，制止違章態(tài)度要堅決，不能睜只眼閉只眼。所以多年來，他在這個崗位上一直嚴格認真，一絲不茍，查出的問題敢抓敢管，鐵手抓“三違”。

但是為什么一定要當職工眼里的“壞人”，筆者帶著疑問找到了正在井口排隊下井的趙俊峰，他為我們講述了一件記憶深刻的往事。

大概就是15年前，那時他還是掘進隊一名班長，有一次掘進機伸縮部出現(xiàn)了故障需要升井檢修，他就趕緊組織職工進行拆卸和運輸。當時掘進任務(wù)重，生產(chǎn)一秒都不敢耽擱，趕緊走到軌道跟前看看了情況，根據(jù)經(jīng)驗判斷，運輸個伸縮部是沒有任何問題的，不等枕木更換，就命令班組人員向外運，平板車剛走到懸空的軌道上，意外發(fā)生了，一邊軌道的道夾板由于載重出現(xiàn)了斷裂，平板車和伸縮部一同翻到了巷道一旁差點將參與運輸?shù)穆毠涸谙旅妗?/p>

講到這里，從趙俊峰眼里還能看出他對自己盲目的判斷后悔不已，“幸虧沒出事故，但是后果不堪設(shè)想，萬一出事可都是大事，我怎么跟弟兄們的家人交代。”

吃一塹長一智，從班長到安監(jiān)員，趙俊峰始終沒有忘記這一幕給自己的教訓(xùn)。不管是擠車的小違章，還是不按規(guī)程制度操作的嚴重違章，在他心里都是“三違”，既然是“三違”，就要一視同仁，不讓一個安全隱患在自己眼皮底下溜走。

“哪怕是杜絕了一個最小的隱患，也許就避免了一次流血流淚的事故，這比啥獎勵都讓我高興?！钡V區(qū)的安全工作很苦很累還可能不被理解，但是趙俊峰覺得這樣很值。（劉美迎 馮子涵）