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“報告工長，接七里鎮(zhèn)車站通知，機(jī)務(wù)段D3地軌到D5地軌之間出現(xiàn)紅光帶，信號無法正常顯示，需電務(wù)段組織人員立即處理”。

“明白，我立即向調(diào)度室和段領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報，請求啟動軌道電路故障應(yīng)急演練。”3月16日，一場以實兵、實物、實戰(zhàn)形式的模擬應(yīng)急演練在鐵運(yùn)公司實習(xí)基地打響。

為了切實提高行車人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)非正常情況下的應(yīng)急處置能力，鐵運(yùn)公司5個基層段從自身實際出發(fā)，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，充分考慮突發(fā)情況易導(dǎo)致的設(shè)備故障，開展了軌道電路故障應(yīng)急演練、紅外線探測站失聯(lián)故障應(yīng)急演練、線路三角坑病害整治應(yīng)急演練、DF10DDA0211機(jī)車停機(jī)油壓繼電器故障應(yīng)急演練，力爭通過周密細(xì)致的故障應(yīng)急演練，進(jìn)一步提高職工對處理突發(fā)故障的應(yīng)急反應(yīng)能力和實戰(zhàn)能力。

為了提高應(yīng)急預(yù)案演練的實用性，作為演練的組織部門運(yùn)輸部成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和現(xiàn)場指揮部，貼近工作實際，多次審定、修改、細(xì)化演練方案，精心部署重要環(huán)節(jié)，一切從實際出發(fā)，按應(yīng)急預(yù)案的程序?qū)嵉?、實兵、實裝、實操地真實演練，讓職工在學(xué)中練、練中學(xué)，鍛煉出一支一旦有險情能拉得出、用得上、打得響的高效團(tuán)隊。

通過此次應(yīng)急演練，不僅檢驗了應(yīng)急預(yù)案的實用性、可用性、可靠性，還提升了設(shè)備操作人員故障發(fā)生時快速準(zhǔn)確排除故障的實戰(zhàn)能力和基層單位設(shè)備管理人員設(shè)備故障應(yīng)急指揮的能力，為快速救援、安全救援打下了堅實的基礎(chǔ)。下一部鐵運(yùn)公司將再次細(xì)化演練預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練，每季度、每月切合季節(jié)特點(diǎn)和行車設(shè)備的實際情況，隨機(jī)進(jìn)行應(yīng)急演練，使應(yīng)急演練成為常態(tài)化，通過反復(fù)模擬、實打?qū)嵉姆磸?fù)演練，直到全體干部職工的應(yīng)急演練水平得到全面提升，對一切可預(yù)見性的情況應(yīng)急處置達(dá)到耳熟能詳，遇到突發(fā)事件有條不紊地應(yīng)對，以保證遇到突發(fā)事故能夠快速正確處置，最大限度的降低突發(fā)危害率，防患于未然，確保安全運(yùn)輸。（李韓英 倪小紅）