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1月的黃陵寒風(fēng)凜冽，吹得光禿禿的大樹、小樹都瑟瑟發(fā)抖。一輛待檢修的火車頭剛停穩(wěn)在黃陵礦業(yè)鐵運公司機務(wù)段檢修車間外的軌道上，9名早已嚴陣以待的檢修車間職工，迅速登上機車，對機車的柴油機、制動機部件等進行檢修，檢車錘的敲擊聲奏響了寒冬時節(jié)一曲繁忙有序的工作樂章。

機車檢修車間是該公司赫赫有名的“明星”車間，也是說老實話、辦老實事的車間。車間成立于2006年，下設(shè)了電機電器、制動機、柴油機、輔助與轉(zhuǎn)動4個班組，保養(yǎng)著12臺內(nèi)燃機車，車間10年來機車無一晚點。

高溫淬火、反復(fù)錘煉，才能鑄就披荊斬棘的排險者

車間主任朱坤堂是能力強的老實人。他在機修車間這個“戰(zhàn)場”摸爬滾打10多年，既打過勝仗也吃過敗仗，多年的經(jīng)驗讓他摸索出安全的鐵律：老老實實才能平平安安，如果不老實，事故遲早會找上門！

如何讓檢修班組23名職工老老實實干事？朱坤堂三招：向我看齊、魔鬼點評和突然襲擊。

首先向主任朱坤堂看齊，每次大型機車臨修、輔修、緊急故障處理，他總是第一個完成工作任務(wù)。今年以來，朱坤堂帶領(lǐng)檢修班組的成員不僅保障了機車的正常運轉(zhuǎn)，而且他還總結(jié)提煉出卓越管理法2項，精優(yōu)作業(yè)法3項，完成了“NPT-5型空氣壓縮機”、“調(diào)壓器檢修”等4項五小創(chuàng)新成果，累計實現(xiàn)修舊利廢產(chǎn)值28.5萬元。他帶領(lǐng)班組完成了柴油機噴油器修復(fù)、冷卻單節(jié)修復(fù)、勵磁調(diào)節(jié)箱組裝檢測等12項修舊利廢項目，累計節(jié)省資金105.1萬元。對于安全管理他更是嚴中加嚴，細中加細，經(jīng)常添乘熬通宵、清早下現(xiàn)場，開展“回馬槍”、半路埋伏等突然襲擊檢查。因為他檢查不打招呼、不留情面、不留死角，檢查時挖地三尺，在接受檢查前，工作干得再出色的班長心里多多少少都要咯噔一下。

在今年7月24日的車間點評分析會上，一向老實認真的李有志被點了名。李有志自信滿滿地匯報了他冒著50攝氏度高溫檢查了5遍的0287機車檢修銷號情況。“銷號？車輛制動管堵塞這也能銷號？你是怎么檢查的？”朱坤堂的發(fā)問，讓李有志臉紅出汗、無言以對，李有志清醒認識到，還是先前不夠老實，下的功夫不到家。

勇于亮劍、善于學(xué)習(xí)的老實人才是最終的勝利者

“抓安全既沒有教科書，也沒有活神仙?？康木褪歉伊羷Α⑸茖W(xué)習(xí)、拼的就是嚴細實！”這個理念，早已在檢修車間中形成共識、化為行動。

“今年年初，9577機車電路出現(xiàn)問題，造成機車停運檢修，我們的技術(shù)人員就是檢查不出問題。沒辦法請了大修廠的技術(shù)人員，人家只用了一個小時換了兩根線，就要了9000塊錢檢修費。看得我心痛，當(dāng)時我就下定決心，檢修車間一定要自己完成機車輔修，不花冤枉錢?！敝炖ぬ谜f起這件事，眉頭就擰成了疙瘩。

為了提高職工的技能素質(zhì)，該車間以職工自主培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以職工崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)和新技術(shù)培訓(xùn)為重點，開展拜師學(xué)藝、崗位練兵、技術(shù)比武和“三功兩素”修煉等活動。為了讓職工嘗到學(xué)技術(shù)、練硬功的甜頭，該車間在公司獎勵的基礎(chǔ)上再給勤學(xué)習(xí)、能吃苦、實踐操作能力強的技術(shù)尖子發(fā)“紅包”，并納入儲備人才庫，年底評先選優(yōu)，提職評干優(yōu)先考慮。

歷經(jīng)一年的勤學(xué)苦練終結(jié)碩果，在今年歷時60天的輔修鏖戰(zhàn)中，該班組自主完成了8臺機車的輔修，結(jié)束了外委的歷史，節(jié)省費用10多萬元，一幫老實人再次生動詮釋了“安全，老實人的事業(yè)”。

“現(xiàn)在，車間每位職工都能獨當(dāng)一面，機車輔修、臨碎修都能高質(zhì)量自主完成。下一步，我們要成立黨員工作室，要自主完成機車大修、中修，打造出我們的自主檢修品牌。”朱坤唐信心滿滿地展望機車檢修的發(fā)展計劃。（張紅梅 倪小紅）