魔天记忘语小说,有声读物

您的位置：首頁(yè) > 安全信息

鐵運(yùn)公司:巧用“夏病冬治”鏟除線路“毒瘤”

發(fā)布時(shí)間：2016-12-16 09:20:15 作者：陳建挺倪小紅

為了確保隧道中的線路運(yùn)輸長(zhǎng)久安全暢通，鐵運(yùn)公司巧用“夏病冬治”的方式，利用冬季降雨量減少、山體蓄水降低的特點(diǎn)，加大對(duì)隧道仰拱底板破裂、溝幫裂紋、道床板結(jié)整治力度，徹底消除道床翻漿冒泥、泥沙阻塞排水通道等“毒瘤”，恢復(fù)道床彈性，減少冬季軌道“三折”發(fā)生率，確保煤炭運(yùn)輸“大動(dòng)脈”安全暢通。

該公司管轄的線路是典型的山區(qū)線路，曲線多、隧道多、交通不便、水文、地質(zhì)、地貌和氣候環(huán)境復(fù)雜，50.2公里的正線中全長(zhǎng)10189.27米的16孔隧道就占到20%，隧道是全線安全控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、滲水量大，又都位于橋山中低山區(qū)，溝谷深切，沖溝長(zhǎng)年有積水。長(zhǎng)期的積水沖刷腐蝕容易導(dǎo)致襯砌裂破，隧底吊空，隧道底板處仰拱破碎，道床出現(xiàn)翻漿冒泥病害。受車(chē)輛長(zhǎng)期碾壓，裂隙處擠出的泥漿與石碴粉末混合后被擠壓到隧道排水溝中，積水在排水溝中聚集，又加重隧道翻漿冒泥病害。到了汛期嚴(yán)重時(shí)積水會(huì)漫過(guò)線路，危機(jī)行車(chē)安全。針對(duì)城梁、新莊科和河腰隧道底板、水溝幫破裂，隧道翻漿冒泥病害突出的實(shí)情，及時(shí)成立了隧道線路檢查整修指導(dǎo)小組，開(kāi)展隧道線路設(shè)備檢查、整修，加強(qiáng)線路巡視檢查，詳細(xì)記錄隧道內(nèi)線路設(shè)備動(dòng)態(tài)情況，全面查找設(shè)備缺陷、確認(rèn)“病灶”部位，對(duì)暴露出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)登記在案，及時(shí)處理。

為了全面提升線路質(zhì)量，徹底鏟除線路“毒瘤”。該公司及時(shí)召開(kāi)隧道病害整治工作專(zhuān)題會(huì),認(rèn)真“會(huì)診”，精心編制隧道“手術(shù)”方案。11月初開(kāi)始對(duì)管內(nèi)城梁、河腰隧道的60米底板破裂翻漿病害進(jìn)行治理，鐵運(yùn)公司施工管理部門(mén)認(rèn)真研究，反復(fù)優(yōu)化施工方案，充分利用隧道內(nèi)狹小的空間地形，克服困難，在不中斷行車(chē)的情況下，采用扣軌法和H型鋼梁架空線路，清空軌排下石碴，將破損的隧道仰拱底板破除至枕底以下90厘米，清掉軟泥層，澆筑鋼筋混凝土隔離層加以徹底整治，同時(shí)對(duì)城梁、新莊科隧道的50米承重水溝幫裂隙病害進(jìn)行了整治。

為了確保冬季施工質(zhì)量達(dá)標(biāo),做到施工和安全運(yùn)輸“兩手抓、兩手硬”，該公司成立由技術(shù)部、運(yùn)輸部、安監(jiān)處、工務(wù)段等專(zhuān)業(yè)人員組建專(zhuān)項(xiàng)工作組。在施工作業(yè)中，專(zhuān)項(xiàng)工作組中的安全包保干部在現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)“四線”管理規(guī)定，嚴(yán)格按照“零誤差、零缺陷、零隱患”的要求，緊盯施工質(zhì)量、施工機(jī)具、人身安全、放行列車(chē)條件等關(guān)鍵環(huán)節(jié)及重點(diǎn)處所，突出抓好施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，千方百計(jì)推進(jìn)施工進(jìn)度。嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量和安全回檢制度，每天工作結(jié)束后必須由安全包保干部和技術(shù)骨干人員再次對(duì)當(dāng)天作業(yè)質(zhì)量和安全措施落實(shí)情況進(jìn)行詳細(xì)檢查考核，做到當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天清、當(dāng)天返工當(dāng)天干、當(dāng)天處罰當(dāng)天兌現(xiàn)，確保職工每天都能出全力、干精品，力求線路質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

目前，該公司已經(jīng)鏟除城梁、新莊科隧道的線路“毒瘤”，剩余的河腰隧道中25米的線路“毒瘤”預(yù)計(jì)在2017年元月中旬前全部完成。(陳建挺倪小紅)