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近期，鑫橋公司支護總廠錨定“降本、增效、安全、提質(zhì)”核心目標(biāo)，聚焦生產(chǎn)環(huán)節(jié)痛點難點，在錨固劑車間、錨桿車間相繼完成兩項技術(shù)改造。通過加裝螺旋輸送機、自制導(dǎo)滑裝置，成功破解生產(chǎn)作業(yè)瓶頸，實現(xiàn)生產(chǎn)流程自動化升級，不僅讓生產(chǎn)效率“提上去”，更讓安全風(fēng)險、勞動強度“降下來”，以“小投入”收獲“大效益”。

在錨固劑生產(chǎn)流程中，石粉粉磨機下料口與石粉倉提升裝置之間存在的“最后幾米”間隙，曾是制約生產(chǎn)效率、影響作業(yè)環(huán)境的關(guān)鍵堵點。此前，磨制完成的石粉無法直接進入提升機，需依賴車間工人手持鐵鍬人工搬運、投料，每人每班需重復(fù)上百次鏟料動作；同時，石粉在轉(zhuǎn)運過程中易產(chǎn)生粉塵，即便配備基礎(chǔ)防護措施，長期作業(yè)仍對職工呼吸系統(tǒng)健康存在潛在影響，且人工投料速度不穩(wěn)定，時常導(dǎo)致后續(xù)工序供料脫節(jié)，成為生產(chǎn)線“卡脖子”環(huán)節(jié)。

為徹底解決這一問題，支護總廠組織人員經(jīng)過現(xiàn)場勘查、設(shè)備選型、方案討論，最終確定在兩處設(shè)備間加裝螺旋輸送機。作為密閉式連續(xù)輸送設(shè)備，該輸送機能夠精準(zhǔn)銜接粉磨機下料口與提升機料倉，如同架起一座“自動化橋梁”。石粉經(jīng)粉磨機研磨后，可直接進入輸送機料斗，通過螺旋葉片平穩(wěn)、連續(xù)輸送至提升機，全程無需人工干預(yù)。

“現(xiàn)在再也不用手動送料了，機器輸送速度與粉磨機、提升機運行節(jié)奏精準(zhǔn)匹配，避免了生產(chǎn)中供料斷檔，運行效率較之前提高了30%?！笨粗詣舆\行的設(shè)備，班長呂文杰介紹道，“而且這輸送機密閉性高，極大降低了車間粉塵濃度，作業(yè)環(huán)境也更安全了?！?/p>

與此同時，在錨桿車間，沖壓工序也迎來“智慧升級”。據(jù)了解，該車間壓力機是托盤生產(chǎn)的核心設(shè)備，此前完成沖壓作業(yè)后，成品需操作人員手持鐵鉤伸入模具下方手動勾取。操作時，職工需近距離接觸沖壓設(shè)備，稍有不慎便可能發(fā)生機械夾傷事故，成為車間安全管理的重點關(guān)注環(huán)節(jié)。

面對這一難題，錨桿車間班長賈艷峰主動擔(dān)當(dāng)，憑借多年一線操作經(jīng)驗，以“解決實際問題”為導(dǎo)向開啟創(chuàng)新攻關(guān)。他先后查閱多種設(shè)備資料，結(jié)合壓力機運行參數(shù)、成品重量與形狀特點，反復(fù)調(diào)整裝置角度、優(yōu)化軌道表面光滑度，經(jīng)過多次試驗改進，最終自主設(shè)計制作出一套簡易導(dǎo)滑裝置。

該裝置巧妙利用沖壓作業(yè)完成后產(chǎn)品的自然慣性，通過傾斜角設(shè)計與拋光處理的軌道表面，使成品在沖壓結(jié)束后能沿導(dǎo)滑軌道自動滑出，落入指定收集區(qū)域，全程無需人工接觸設(shè)備，既保障了職工安全，又減輕了重復(fù)勞動強度。

目前，兩項技術(shù)改造均已完成調(diào)試并投入正常運行。鑫橋公司將組織各車間開展學(xué)習(xí)，總結(jié)借鑒“可復(fù)制、可推廣”的技改經(jīng)驗，同時建立“五小創(chuàng)新提案”激勵機制，鼓勵更多職工參與到生產(chǎn)優(yōu)化中，以“小技改”匯聚“大能量”，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。