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近期，煤矸石發(fā)電公司完成了4號機凝汽器酸洗、冷油器改造等工作。機組啟動后，真空提高，潤滑油油溫下降，機組運行的效益得到進一步提升。

該公司二期機組運行時間已達16年之久，近年來，機組長周期運行不斷刷新著紀錄，其中5號爐安全運行達到246天，創(chuàng)造投產(chǎn)以來的最高記錄。機組長周期運行是提升效益的直觀體現(xiàn)，機組各風機、讓給水泵、凝汽器、省煤器等核心設備始終保持優(yōu)良性能，是實現(xiàn)長周期運行的主要決定因素，該公司始終將設備的檢修、維護和保養(yǎng)，作為促進機組效益提升的一個“動力點”。

凝汽器是將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，通過凝汽器的換熱冷卻，在汽輪機排氣口建立并維持高度真空。由于凝汽器循環(huán)水水質(zhì)、水溫等原因，運行達到一定期限，凝氣器銅管結垢，導致?lián)Q熱效率下降，汽輪機真空降低，機組汽耗、煤耗增大，進而造成汽輪機負荷降低。此次機組停運檢修，該公司根據(jù)機組運行工況，提前制定凝汽器酸洗方案。

“凝氣器有7000多根銅管，銅管結垢越多，換熱效率越差。酸洗就是用耐酸泵將酸液打入凝汽器內(nèi)，再從回流管流出，不斷循環(huán)浸泡、沖洗。然后根據(jù)酸液的濃度判斷清洗的程度，當連續(xù)測兩次，酸液濃度不變時，即可確定清洗完成。”凝汽器酸洗期間，該公司生技部汽機專工蒲國棟負責著凝汽器酸洗的技術監(jiān)督和驗收。酸液排干后，接著用高壓水槍對銅管進行沖洗，一根一根檢查驗收。酸洗過后，4號機真空提高8KPa，煤耗降低約12g/kwh。

汽輪機冷油器的作用是冷卻汽輪機的潤滑油。冷油器換熱效率降低，導致油溫過高，超過標準，可能導致動靜部分接觸摩擦，軸瓦溫度過高，嚴重影響汽輪機的安全運行。4號機3臺冷油器由于運行時間較長，換熱率下降。針對這一問題，該公司生技部、設備部、發(fā)電一車間、檢修車間組織人員進行充分的討論，確定增加兩臺冷油器的改造方案。該公司將兩臺三期給水泵變頻改造，淘汰的冷油器回收再利用，克服了油管道型號不一致，管道不易對接等困難，順利完成了冷油器的改造。

“汽輪機潤滑油油溫在38℃-42℃，冷油器改造完成后，油溫控制的冗余度更高。而且只投運兩臺冷油器即可，冷油器可以根據(jù)需要進行切換、檢修，安全性、可靠性進一步提高?！痹摴景l(fā)電一車間汽機班長王亞濤說到。

據(jù)了解，機組檢修期間，該公司先后完成了各輔機的維護保養(yǎng)、除塵器的檢查維護等多項檢修工作，為機組在下一周期的安全穩(wěn)定運行提供了堅實的保障。而每次機組停運后設備的檢修維護，也成為該公司機組運行效益提升的新動力。（史宗元 惠朝）