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“黑燈”工廠即智慧工廠，因為無需人工操作，所以可以關燈運行。2022年是一號煤礦建設國內高級智能化選煤廠的關鍵之年，該礦緊抓國家首批智能化示范礦井建設契機，瞄準無人則安、減員增效目標，不斷加快推進選煤廠升級改造，著力構建信息化、智能化、無人化生產模式，致力打造“黑燈選煤廠”。

“建設智能化采制化系統(tǒng)，與智能裝車、智能矸選共同構建形成‘檢、選、配、售’智能一體的管理體系，全面建成國內最高標準智能化選煤廠?！痹摰V圍繞公司“改革攻堅年”具體要求，將選煤廠智能化升級改造列入重要建設項目。

迎著方向，開足馬力，一號煤礦選煤廠向洗煤控制智能化、檢測數(shù)據(jù)化、管理信息化迅速邁進。該礦通過與院士團隊和設計院專家溝通，確定了涵蓋智能火車裝運系統(tǒng)、智能化管控平臺與3D可視化、生產系統(tǒng)智能化、人員定位系統(tǒng)、采制樣化驗自動化系統(tǒng)、供配電智能化的6項智能化升級改造項目。截止2月底，該礦就已建設完成智能火車裝運系統(tǒng)的升級改造，實現(xiàn)了智能車號識別、車廂定位、絞車自動控制、超偏載監(jiān)測、溜槽全自動控制、防凍液自動噴灑、自動生成數(shù)據(jù)報表等智能化功能。

“以前一列車廂要跑個來回，人工抄車號后回到控制室逐個錄入到系統(tǒng)里，還要操控配煤、絞車、溜槽、噴淋等系統(tǒng)進行裝車，最后還要平煤?！毖b車工郭強告訴筆者，自智能火車裝運系統(tǒng)建成后，只需要根據(jù)裝車數(shù)量，設置好參數(shù)，便可以實現(xiàn)全過程自動化無人裝車。

在255原煤皮帶廊下方，采制樣間與煤炭質量檢驗數(shù)字化車間主體建筑施工現(xiàn)場燈火通明，各類工程機械正挑燈夜戰(zhàn)加緊施工。為克服棧橋下方作業(yè)空間狹小，設備進出難度大，土建工期緊張的困難，該礦與施工方全力協(xié)調，制定輪流夜班制度，夜以繼日的趕工期，爭分奪秒快速推進項目，保證施工安全有序。

“煤炭質量檢測車間±0以下框架柱基礎、地圈梁澆筑、基坑回填完成100%，一層框架柱鋼筋綁扎完成70%，滿堂架搭設完成80%；采制樣車間筏板、框架柱基礎澆筑、基坑回填已完成100%，鋼結構加工完成50%……”3月28日，該礦調度會上選煤廠廠長郭鋒濤像往常一樣匯報前一天施工進度。

工期緊，任務重，按照國家能源局和陜煤集團對智能化選煤廠的“建設指南”和“驗收辦法”，該礦科學組織，超前謀劃，倒排工期，不斷優(yōu)化施工方案，以總進度計劃為目標，對月、周、日進度進行動態(tài)管理，并及時協(xié)調解決項目建設中存在的問題，形成了高質量推進的態(tài)勢。

截止目前，該礦選煤廠智能化管控平臺與3D可視化系統(tǒng)、生產系統(tǒng)智能化升級改造、人員定位系統(tǒng)、采制樣化驗自動化系統(tǒng)、供配電智能化升級5個項目均已完成簽審技術方案、技術規(guī)格書、審查意見和最高限價等相關工作，預計4月中旬完成招標，并積極推進后續(xù)各項工作開展，預計6月底完成全部建設項目。

據(jù)悉，升級改造后的高級智能化選煤廠將實現(xiàn)“人員常規(guī)定點巡崗向全區(qū)域精準巡崗轉變、設備人工巡檢向在線實時診斷轉變、設備被動維護向超前維護轉變、工藝參數(shù)經(jīng)驗調整向大數(shù)據(jù)分析轉變、生產經(jīng)營數(shù)據(jù)匯總通報向實時展示轉變、備件材料由自備自用向全公司共享轉變”六大轉變，達到所有設備遠程一鍵集中啟停，生產工藝環(huán)節(jié)各單元設備精細化、信息化、智能化運行和減輕勞動強度、節(jié)約生產成本、提升產品質量、提高經(jīng)濟效益、改善作業(yè)環(huán)境的目標，為公司“智能礦井、智慧礦區(qū)”建設做出新的更大貢獻。