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為挖掘機(jī)組節(jié)能潛力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平，發(fā)電公司緊盯廠用電率、發(fā)電煤耗、汽耗等影響節(jié)能的關(guān)鍵性指標(biāo)，從優(yōu)化運(yùn)行方式著手，加強(qiáng)指標(biāo)耗差分析，持續(xù)降低能耗指標(biāo)，不斷提高了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益。

據(jù)了解，該公司兩臺300MW機(jī)組自投產(chǎn)發(fā)電以來，為更好的磨合機(jī)組，確保汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級葉片及其余部件獲得均勻加熱，改善調(diào)節(jié)級葉片應(yīng)力分配，一直采用單閥進(jìn)汽方式控制負(fù)荷。此運(yùn)行方式為節(jié)流調(diào)節(jié)、全周進(jìn)汽，部分負(fù)荷時能耗損失較大，導(dǎo)致機(jī)組汽耗增加、效率降低。

為減少部分負(fù)荷運(yùn)行時的節(jié)能損失，進(jìn)一步降低機(jī)組汽耗指標(biāo)，該公司結(jié)合機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況，一方面與上海汽輪機(jī)廠進(jìn)行多次技術(shù)交流，認(rèn)真分析不同工況下的運(yùn)行數(shù)據(jù)，研究順序閥運(yùn)行方式切換方案，并利用仿真機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行模擬操作；另一方面統(tǒng)計(jì)機(jī)組近年來運(yùn)行指標(biāo)，并與山西京玉電廠、神華準(zhǔn)能矸電等多家同類型機(jī)組進(jìn)行對比，提前預(yù)判切換后運(yùn)行參數(shù)變化和指標(biāo)改善情況。通過綜合分析和論證后，該公司在今年11月份300MW機(jī)組C級檢修后，分別對兩臺機(jī)組實(shí)施“單閥-順序閥”運(yùn)行方式的切換。

實(shí)施前，該公司組織召開專題會議，詳細(xì)制定《300MW機(jī)組汽輪機(jī)單閥-順序閥切換》方案，對整個操作過程進(jìn)行了詳細(xì)說明，明確各級人員的職責(zé)分工，并要求運(yùn)行操作人員嚴(yán)密監(jiān)視閥位變化和負(fù)荷波動，防止高調(diào)門出現(xiàn)卡澀等異常情況。同時，要求各專業(yè)專工、技術(shù)人員、檢修人員全部到場，對切換過程中可能出現(xiàn)的負(fù)荷波動、電網(wǎng)低頻振蕩等事故，提前做好應(yīng)急預(yù)案。在準(zhǔn)備工作就緒后，運(yùn)行人員嚴(yán)格按照操作票逐項(xiàng)進(jìn)行并確認(rèn)，當(dāng)“單閥信號顯示退出、順序閥信號顯示投入”時，切換結(jié)束，整個過程持續(xù)240秒。在操作過程中，運(yùn)行人員嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組TSI和DEH畫面各參數(shù)變化情況，最終兩臺機(jī)組一次性切換成功，各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)均在正常范圍內(nèi)。

目前，該公司兩臺機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，切換后主蒸汽流量在同負(fù)荷情況下較之前約降低30t/h,度電汽耗降低0.1kg，度電煤耗降低9.35g,兩臺機(jī)組年可節(jié)約標(biāo)煤25000余噸,節(jié)約燃料成本近千萬元。（何宇光 程斌）