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鐵運(yùn)公司：一片“匠心”筑基石創(chuàng)新護(hù)航火車頭

發(fā)布時(shí)間：2017-02-09 10:32:17 作者：申飛

高技能的人才是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)發(fā)展的“頂梁柱”，也是支撐先進(jìn)產(chǎn)能的重要基礎(chǔ)。央視《大國(guó)工匠》紀(jì)錄片中傳遞出的工匠精神，更好的詮釋了人才的定義，人才是支撐企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

在鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段就有一群這樣的人，他們因?qū)Ｗ⒍鴮I(yè)，他們干一行愛一行，把工作看成是人生的修行；他們一絲不茍的做好每個(gè)細(xì)節(jié)；他們精益求精，把追求高精品質(zhì)當(dāng)成自己的生命；他們耐得住寂寞，不被任何浮躁的東西干擾自己的目標(biāo)，他們用創(chuàng)新為火車頭的安全運(yùn)行保駕護(hù)航；他們匠心長(zhǎng)存……

機(jī)車電工“大V”劉陽

生命的價(jià)值在于聚集，劉陽從事機(jī)車電工已近十三載，專注于這個(gè)崗位，未曾讓其他的雜念干擾自己目標(biāo)。應(yīng)證了孔子說的“用志不分，乃凝于神”，成就了他機(jī)車電工大V的榮耀。

在DF4B型內(nèi)燃機(jī)車投入使用的初期，由于風(fēng)泵啟動(dòng)頻繁且啟動(dòng)電流較大，特別容易引起電氣火災(zāi)，曾發(fā)生過因風(fēng)泵保險(xiǎn)溫度過高冒煙，引起電線燒損的現(xiàn)象。因此，好的風(fēng)泵保險(xiǎn)就成了防止風(fēng)泵電流過大而引起機(jī)車電線路火災(zāi)的重要部件。

劉陽通過大量的實(shí)驗(yàn)摸索，根據(jù)機(jī)車的實(shí)際情況，將機(jī)車風(fēng)泵保險(xiǎn)換成了中間填裝有石英砂的新式保險(xiǎn)，并且對(duì)風(fēng)泵保險(xiǎn)插座研究后更換成了更加緊密的壓入式插座。石英砂的填裝可以快速吸收熱量。同時(shí)，壓入式保險(xiǎn)座使保險(xiǎn)和座之間連接更加緊密，確保了在大電流的情況下不會(huì)引起電火花。風(fēng)泵保險(xiǎn)的成功改造，將機(jī)車的火災(zāi)隱患降到了最低，提高了機(jī)車電器的安全性。

因?yàn)閷Ｗ?，他多次?chuàng)新，曾對(duì)內(nèi)燃機(jī)車水溫加熱裝置接線進(jìn)行改造；自制了DF4B型機(jī)車風(fēng)源凈化裝置排污消音器裝置....因?yàn)閷Ｗ?，他在機(jī)車電工的崗位上先后榮獲公司技術(shù)能手，安全先進(jìn)、生產(chǎn)先進(jìn)等多項(xiàng)殊榮。

柴油機(jī)“專家”成偉

每個(gè)人，從起點(diǎn)開始就是不完美的，只要不放棄追求完美的努力，必能取長(zhǎng)補(bǔ)短，突破自身的瓶頸，終成一代良工。成偉就是這樣一個(gè)從菜鳥走來的專家。

剛參加工作不久的他在一次外出學(xué)習(xí)過程中，師傅給他安排了一個(gè)練手的活，讓他緊固從柴油機(jī)機(jī)體上的螺栓。因?yàn)槟贻p力盛，不懂得正確使用工具，他將螺栓緊斷了，害的師傅好一陣忙活才將斷絲處理好。

時(shí)隔多年以后，成偉已經(jīng)脫去了菜鳥的稚嫩，那是一次比武現(xiàn)場(chǎng)。要在15分鐘內(nèi)拆卸柴油機(jī)的一個(gè)缸體內(nèi)噴油泵，上臺(tái)檢測(cè)霧化狀態(tài)和壓力，并完成安裝。這樣的實(shí)踐操作，難就難在“快、狠、準(zhǔn)”上。當(dāng)時(shí)，只見成偉從他的工具箱里拿出了自己制作的噴油泵拆裝工具，急速操做，只用了10分鐘就完成全套程序，比第二名整整快了2分鐘。引得同行一陣贊嘆，比賽結(jié)束后他向參賽人員演示自己的專用工具，大家對(duì)他比劃了一個(gè)大拇指，并說：“你真行！”

每一次難題面前，他都能化險(xiǎn)為夷。有一次，機(jī)車運(yùn)行途中柴油機(jī)突然停機(jī)，無法正常啟動(dòng)。“必須在半小時(shí)內(nèi)處理好”，故障就是命令。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，成偉準(zhǔn)確做出判斷，“事故元兇”就是它——聯(lián)合調(diào)節(jié)器最低轉(zhuǎn)速止釘脫落，馬上拆開聯(lián)調(diào)進(jìn)行復(fù)位。還有一次，機(jī)車準(zhǔn)備出庫(kù)出現(xiàn)啟機(jī)不爆發(fā)的故障，時(shí)間久了就會(huì)直接影響運(yùn)輸生產(chǎn)。他憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)依次排查，只用了5分鐘就判斷出故障出在油壓繼電器上，在機(jī)車啟動(dòng)的那一瞬間，所有人都松了一口氣。

火車“匠心”劉應(yīng)舉

只講技術(shù)但缺乏靈魂的人是“匠氣”，做出的東西必定缺乏人性化。將靈魂注入技術(shù)的人才有“匠心”，才能把個(gè)性化理想境界發(fā)揮到極致。在劉應(yīng)舉身上就能看出這份匠心薪火相傳，因?yàn)檐囬g很多獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)人才，都是他的徒弟。同時(shí)，讓我們看看劉應(yīng)舉的火車“匠心”，他發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)氣缸套吊具，有效的解決了在機(jī)車運(yùn)用中經(jīng)常發(fā)生如柴油機(jī)氣缸水套漏水、下體密封圈密封不嚴(yán)等故障，快速檢測(cè)，該項(xiàng)發(fā)明還取得了國(guó)家專利。

他對(duì)調(diào)車機(jī)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器雙回路改造，有效地消除了機(jī)車在運(yùn)行途中因柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障造成的機(jī)車無法啟機(jī)、運(yùn)行的隱患，增加了機(jī)車運(yùn)行的安全性。他自制的內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s單節(jié)密封試驗(yàn)裝置，提高了設(shè)備利用率。節(jié)約了再購(gòu)買冷卻單節(jié)設(shè)備的費(fèi)用，平均每年大約能節(jié)約12萬元左右材料費(fèi)。

鐵運(yùn)公司的“工匠”們用自己一片“匠心”筑牢了火車頭的基石，在這些“工匠”籌造的基石上，火車頭牽引著希望滾滾而來。（申飛）