軒轅故里，橋山腳下，沮水河畔，鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段有四個(gè)生龍活虎的小伙子，大家親切的稱他們?yōu)闄C(jī)車“四小虎”。
他們就是柴油機(jī)班長成偉、電機(jī)電器班長劉陽、柴油機(jī)檢修員趙延朋、9577機(jī)車司機(jī)長楊濤。他們平均年齡32歲，是四個(gè)陽光帥氣的“80后”，他們帶著滿腔的熱血和激情，攜手闖蕩“江湖”，把熱血與激情傾撒在鐵路運(yùn)輸事業(yè)上。
有人說，“80后”是“沒目標(biāo)，不成熟，無斗志，怕?lián)?dāng)”的代名詞。
然而，真的是這樣嗎？
“拼命郎”——成偉
成偉，出生于1984年，2005年畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，柴油機(jī)專業(yè)，參加工作時(shí)，正是鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段由蒸汽機(jī)車向內(nèi)燃機(jī)車的轉(zhuǎn)型期，新的內(nèi)燃機(jī)車出現(xiàn)最多的就是柴油機(jī)方面的故障，這對他來說既是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一個(gè)鍛煉和磨礪的好機(jī)會(huì)。
山里的夜，很靜。每到深夜，上夜班的同志都會(huì)看見柴油機(jī)檢修室里地亮著燈，空蕩蕩的房間里，陳舊的辦公桌前，總有個(gè)年輕的身影在忙碌著。不用細(xì)看，也不用問，直接喊一嗓子：“成偉，還忙呢！”一個(gè)響亮的回答，便會(huì)讓這個(gè)寂靜的夜顯得特別有精神：“是啊，加班！”
檢修車間的人都知道這個(gè)年輕的柴油機(jī)班長雷厲風(fēng)行，非?！捌疵薄０滋?，這個(gè)活力四射的小伙子在機(jī)車檢修現(xiàn)場忙前忙后；晚上更是不知疲倦，查資料、學(xué)方法充實(shí)自己。從噴油器校驗(yàn)、氣門挺桿漏油的緊固技術(shù)，再到測量氣缸壓縮壓力值、柴油機(jī)的爆發(fā)壓力的測量，成偉一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)，勤勤懇懇的做，完成了一項(xiàng)項(xiàng)的技術(shù)攻關(guān)。
柴油機(jī)檢修的工作可不是人人都能干的。柴油機(jī)體散發(fā)的熱量可以使室內(nèi)溫度達(dá)到70℃左右，一次檢修作業(yè)下來就跟掉進(jìn)了水里一樣，渾身濕透不說，還沾得滿身油。別人堅(jiān)持不了，成偉卻可以，他在工作崗位上一干就是十年，是柴油機(jī)檢修車間有名的“拼命郎”。
“明路燈”——?jiǎng)㈥?/b>
電機(jī)電器班長劉陽，每天面對的是內(nèi)燃機(jī)車內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的幾千條線路，每一根線、每一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)問題，都會(huì)使機(jī)車發(fā)生故障。整整8張電路圖，密密麻麻的的線、號，劉陽必須要搞懂每一條電路的作用才能找出故障，面對如此繁雜的工作他沒有退縮，扎扎實(shí)實(shí)的用心學(xué)習(xí)每一張電路圖的通路，通過苦心鉆研，他不僅掌握了機(jī)車電路圖，還能夠默畫電路圖中的主回路。
電機(jī)電器故障一般都會(huì)出現(xiàn)在機(jī)車運(yùn)行過程中，檢修人員不能立即到達(dá)現(xiàn)場，只能由司機(jī)通過通訊設(shè)備描述故障現(xiàn)象，由檢修人員做出判斷并給出維持運(yùn)行的方案，所以檢修人員豐富的故障經(jīng)驗(yàn)是必不可少的，劉陽就是其中高手。24小時(shí)不定時(shí)的電話，沒有固定休息時(shí)間的檢修作業(yè)，劉陽沒有怨言，沒有退縮，踏踏實(shí)實(shí)的處理著每一個(gè)故障，服務(wù)著每一臺機(jī)車。
常跟他接觸的火車司機(jī)們說，有了劉陽的技術(shù)支持，我們在跑車過程中，心里很踏實(shí)，他就是我們機(jī)車運(yùn)行的“照明燈”。
“小黃?！薄w延朋
魯迅先生說“腑首甘為孺子牛”?！芭！庇饕饽?、無私奉獻(xiàn)的精神，再苦再累，無怨無悔。鐵運(yùn)公司機(jī)務(wù)段檢修車間就有這么一頭牛，他樂觀、勤奮、熱情，他就是趙延鵬。
2004年單位去學(xué)校招聘的時(shí)候，招聘負(fù)責(zé)人問道“你為什么要去黃陵礦業(yè)工作？”“因?yàn)槲壹以谝司抢镫x家近。”趙延鵬答道?？墒钦嬲搅它S陵工作后，他并沒有因?yàn)殡x家近而經(jīng)?；丶遥炊?yàn)楹脤W(xué)、肯干經(jīng)常加班。
工作中，他喜歡和班組成員一起研究教材知識，苦練內(nèi)功，將內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)牢記于心。他從不放過每次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，不光在現(xiàn)場認(rèn)真仔細(xì)聽師傅的講解，課后還經(jīng)常請教師傅維修技能并動(dòng)手實(shí)踐。他堅(jiān)持多看、多聽、多問，多實(shí)踐，沒過多久就成了車間的技術(shù)骨干。
拆卸柴油機(jī)時(shí)到處流油，一不小心就會(huì)蹭得滿身滿臉都是，在趙延鵬那滿是油污的臉上，經(jīng)常會(huì)看到他露出潔白的牙齒，發(fā)出爽朗的笑聲，對臟、累、苦的工作沒有一絲一毫的抱怨。
趙延鵬經(jīng)常說：“工作的環(huán)境干凈了，干起活來心情就會(huì)好許多，工作效率也會(huì)提高很多?！彼裕徽撁Φ綆c(diǎn)，下班前他總是要將車間打掃的干干凈凈。
日常工作中，同事們經(jīng)常向他請教一些問題，面對這些他從沒二話，總是耐心的為同事們一一解答。說起這個(gè)熱心、好學(xué)、肯干的年輕人，大家都會(huì)對他豎起大拇指。
“小帥哥”——楊濤
“和楊濤上班，是一種視覺享受，還能學(xué)習(xí)到很多東西?！焙蜅顫黄鹬党说母彼緳C(jī)這樣說道。操縱機(jī)車的楊濤端坐著，手比動(dòng)作橫平豎直，手勢規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。火車司機(jī)是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的窗口崗位，9577機(jī)車司機(jī)長楊濤穿上路服就是一個(gè)精神的小帥哥，他的帥不僅表現(xiàn)在儀表形象上，還體現(xiàn)在他日常工作的行動(dòng)中。
在庫內(nèi)檢車時(shí)他那如行云流水般的動(dòng)作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，讓人有一種享受的感覺，吸引了很多乘務(wù)員向他學(xué)習(xí)檢車?！皰呤鳈z查，注意頭部安全！掃石器安裝牢固，螺絲無松動(dòng)，膠管無破損，掃石器據(jù)軌面高度25mm，符合規(guī)定?！睓z車過程中的楊濤，格外的認(rèn)真、細(xì)致，不放過任何蛛絲馬跡。2015年，因?yàn)樗錾臉I(yè)務(wù)素質(zhì)，楊濤代表黃陵礦業(yè)鐵路運(yùn)輸公司參加了全國煤炭系統(tǒng)鐵路司機(jī)技術(shù)比武，并取得了優(yōu)異成績。
“故障110”，是大家給楊濤起的外號。楊濤在故障處理上也是一樣的“帥”，乘務(wù)員在值乘過程中難免會(huì)遇到各種各樣的技術(shù)故障，向他打電話求助成了大家又一種克服故障的途徑，因此，在乘務(wù)員中提及“小帥哥”楊濤大家都會(huì)為他點(diǎn)個(gè)贊。
精檢細(xì)修，技術(shù)得力，是保障機(jī)車狀態(tài)的前提，認(rèn)真檢查、嚴(yán)格操縱是機(jī)車安全運(yùn)行的保障，由“四小虎”組成的技術(shù)小隊(duì)，在磨礪中逐步成長、成熟。正是這群80后的技術(shù)骨干撐起了鐵運(yùn)公司的“鐵龍頭”!成為了鐵運(yùn)公司不可或缺的中堅(jiān)力量。
橋山腳下的“四小虎”們，他們從城市來到礦山，為了自己心中的夢想。在礦山旁灑下他們無悔的青春，在橋山腳下圓了他們的夢，同時(shí)也為鑄就黃陵礦業(yè)的“強(qiáng)企夢”添上了新的一筆。（申飛）
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