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24年來，扎根在機車檢修車間的生產(chǎn)第一線，從鉆研自己的專業(yè)技術(shù)到主動學(xué)習(xí)制動機、電機電器、柴油機等其他技能，進而成為一專多能的復(fù)合型人才。近幾年，特別是在“五小創(chuàng)新”活動開展以來，他先后改進、創(chuàng)新10余種技術(shù)成果，為實現(xiàn)鐵路安全運輸提供了保障，成為企業(yè)發(fā)展的技術(shù)骨干。他就是鐵路運輸公司創(chuàng)新“達人”朱坤堂。

1993年，朱坤堂來到鐵運公司，面對機車這個“龐然大物”，看到上面密密麻麻的各種閥門、傳動桿和運動的部件，他深知作為一名檢修人員，不懂技術(shù)，就會被淘汰出局，為此他拜技術(shù)嫻熟的師傅為師，利用各種空閑時間學(xué)習(xí)，半年時間，就掌握了機車制動機的工作原理和常見故障修理方法，從一名學(xué)員迅速成長成機車制動機修理的“技術(shù)大拿”。

通過對實際修理過程的思考，憑借著豐富的理論知識，朱坤堂走上了自己的改造、創(chuàng)新之路。他參加機務(wù)段科技創(chuàng)新小組，先后參與了機車輪噴改造與應(yīng)用、不落輪數(shù)控旋輪機應(yīng)用與探索、空壓機-電機法蘭柱銷工裝、柴油機氣缸套吊裝專用工具等多項發(fā)明創(chuàng)造，在工作中他提煉了“吹煙法”機車制動管路通斷檢查、“肥皂水”機車管路泄露檢查法，實現(xiàn)了機車部分故障的快速檢測、處理。

此后，他癡迷創(chuàng)新，無論是機車本身的不合理設(shè)計，還是檢修設(shè)備儀器的應(yīng)用，他都敢去琢磨。

制動機綜合試驗臺是對制動閥件檢測的專用儀器，價格昂貴，功能單一。像調(diào)壓器、調(diào)壓閥、風(fēng)動刮雨器等風(fēng)動配件是不能測試的，當(dāng)這些配件故障后只能裝車實驗，過程復(fù)雜繁瑣，還影響機車使用效率。朱坤堂利用制動機綜合試驗臺的風(fēng)源，按照機車上的工作風(fēng)缸的尺寸及要求制作一個風(fēng)缸，通過一個低壓變壓器引入一個只有12V的低壓安全工作電源，在試驗平臺上安裝一個紅色指示燈，方便觀察風(fēng)動裝置的動作，對風(fēng)動配件進行檢修，從而實現(xiàn)了一臺多用的效果。

噴油泵檢測臺只能對單一型號的噴油泵進行檢測，而機務(wù)段卻有三種型號的機車，每一個檢測臺都價值很高，購買三臺儀器檢修成本會急劇增加，為此他苦心鉆研，用呢絨墊的加裝實現(xiàn)了一個檢測臺可以檢測三種不同型號的噴油泵。

每項革新成果投入使用前，他都會親自反復(fù)實踐，認(rèn)真琢磨尋找改進過程中可能存在的問題，直到達到自己心中訂的目標(biāo)效果。

諸如此類的創(chuàng)新還有很多，“吹煙法”實現(xiàn)了機車制動管路通斷的快速檢查；“肥皂水”檢查機車管路泄露法，快速發(fā)現(xiàn)管路漏泄點，實現(xiàn)了機車管路故障的快速檢測；進、排氣門間隙快速調(diào)整法，實現(xiàn)了只需5分鐘就可以調(diào)整好柴油機進、排氣門間隙……他的這些創(chuàng)新發(fā)明大大縮短了機車各部系統(tǒng)故障檢修時間，降低了檢修成本，提高了機車檢修效率。

朱坤堂憑借著對事業(yè)的熱愛，將自己的熱情與智慧傾注于機車檢修工作中，成為鐵運公司班組長中的骨干力量。多次榮獲公司安全先進、生產(chǎn)先進等榮譽稱號。(申飛）