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安全運輸15年背后的堅守

發(fā)布時間：2016-04-15 10:23:39 作者：尚彥龍王亦甫

“嗚嗚......”,火車從身邊呼嘯而過，不知不覺間，鐵路運輸公司已經(jīng)實現(xiàn)了安全運輸15年。15年是一個漫長的過程，遙想1992年運行的蒸汽機車，現(xiàn)如今已經(jīng)變成了佇立在公司門口的“功勛號”，落后、老舊的設(shè)施已經(jīng)被機械化、智能化所取代，15年里公司發(fā)生了翻天覆地的變化，但是有一些人從未改變，他們始終堅守在自己的崗位上，堅守著自己的本分。

“釘”在線路上的老工長

“你們可比我們那時候幸福多了，過去螺帽全靠人工擰，道砟全靠洋鎬砸，一天下來腰酸背痛不說，手上還是血泡，吃飯連筷子都拿不起來?，F(xiàn)在用上內(nèi)燃螺絲機、搗固鎬了，一天就能‘突突’過去3、4天的活兒?！辫F路運輸公司七里鎮(zhèn)工區(qū)工長馬戰(zhàn)明正在給青工們講著他的“光輝歲月”。

馬工長是一個干出了名堂的普通工人，他曾在人民大會堂獲得過全國能源化學(xué)工會的“十佳班組長”稱號，他曾被評為礦業(yè)公司的“十大功臣”，他家里的榮譽證書就有滿滿的一箱子，有無數(shù)光環(huán)加身的馬工長只要一回到線路上立馬就變成了一個平凡的鐵路工人，始終堅守在自己的“一畝三分田”里，守護著鐵路的安全運輸。馬工長從不服輸，他有自己的職責(zé)，有自己的堅守：本分干活，本分做人。

永不停歇的“火車頭”

賀曉義是鐵路運輸公司機務(wù)段0212內(nèi)燃機車司機長，說起0212機車熟悉的人都會豎起大拇指，0212機車自2006年運行至今累計運行了近30萬公里，出庫率100%，機車完好率100%，從未出現(xiàn)過一起事故。

“一個火車司機連自己應(yīng)知應(yīng)會的技能都掌握不了，怎能勝任本職工作?！边@是賀師傅經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，他總結(jié)提煉了“看、聽、摸、聞”機車整備檢查確認法，提高了機車的整備質(zhì)量，優(yōu)化了作業(yè)程序；他完善了快速更換機車閘瓦的技術(shù)要領(lǐng)，提高了機車乘務(wù)員的作業(yè)基本功；他創(chuàng)新“五小”解決了回油管路因存在空氣造成燃油流失的問題，每月可節(jié)約2000元的燃油。他扎根在火車司機這個崗位上釋放著光和熱，一干就是20多年，以深厚的作業(yè)功力，過硬的技術(shù)功底被公司評聘為首席技師。

“鐵道游擊隊員”張鐵人

“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬......”，這是張鐵人經(jīng)常哼唱的歌，說起張鐵人，在公司可是無人不知，無人不曉?，F(xiàn)在擔(dān)任鐵路運輸公司七里鎮(zhèn)中心站調(diào)車長的張鐵軍，是一名從事了十數(shù)年調(diào)車工作的老職工。他魁梧健壯，皮膚黝黑似“鐵”；他認真負責(zé)，紀律嚴明如“鐵”；他不畏嚴寒酷暑，堅韌不拔更像“鐵”，所以人送外號“張鐵人”。

調(diào)車組是公司有名的“苦險累臟”工種，調(diào)車工作從來都是一個蘿卜一個坑，12小時一輪班。上一個班大約要走15公里，平均有6個小時都是“掛”在車上。從車上“飛上飛下”是最基本的工作，最難熬的是冬夏兩季，冬天寒風(fēng)刺骨，衣服、手套被凍在車上是常有的事，夏天本就炎熱，爬在車上更像是抱著火爐。就是在這樣的工作條件下，張師傅十數(shù)年如一日，他用“一點不差、差一點不行”的精神來要求自己，自參加工作時起，未發(fā)生過一起事故；他利用業(yè)余時間精研調(diào)車業(yè)務(wù)，獲得過多次技術(shù)比武一等獎；他為班組出謀劃策，不斷完善安全考核制度、設(shè)備維修維護管理制度、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)制度等各項制度。

公司里像馬工長、賀師傅、張鐵人這樣的人還有很多，公司能夠安安穩(wěn)穩(wěn)地走過了15年的風(fēng)風(fēng)雨雨，正是因為有了這樣一群人的陪伴。不論公司經(jīng)歷是風(fēng)雨還是彩虹，他們總是一如既往的堅守在自己的工作崗位上。他們的堅守是公司安全的保障，他們的堅守是公司發(fā)展的動力，他們的堅守是公司穩(wěn)定的基石。他們無聲地演繹著他自己的精彩人生，用平凡詮釋著偉大。（尚彥龍王亦甫）