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鐵運公司的鋼軌“補丁王”

發(fā)布時間：2016-02-17 17:29:41 作者：倪小紅

在鐵運公司，張光偉算得上是個“名人”。這名氣源于他對工作的認(rèn)真與和執(zhí)著，憑著勤勞和踏實的勁頭，17年里的工作歷程，讓他完成了從制動鉗工、電焊工、機車電工到鋼軌“補丁王”的一個個華麗轉(zhuǎn)身。

刻苦鉆研，永做技術(shù)的“領(lǐng)頭羊”。

1998年，張光偉來到鐵運公司，在機務(wù)段檢修車間從事機車制動鉗工、電焊工、機車電工等工作。為了提高業(yè)務(wù)技能，他上班看師傅、工友作業(yè)，牢記作業(yè)要領(lǐng)及注意事項，下班自己仔細(xì)研究，整理學(xué)習(xí)筆記，購買參考書籍學(xué)習(xí)理論知識，堅持在學(xué)中干，干中學(xué)。通過理論聯(lián)系實際，他迅速對機車運行保養(yǎng)有了深入了解，由一個對火車一竅不通的“門外漢”成長為一名熟練掌握機車維修保養(yǎng)的機車制動鉗工、電焊工、機車電工，成為檢修車間技術(shù)“領(lǐng)頭羊”。

愛崗敬業(yè)，職工眼中的“發(fā)明家”。

2007年5月，因工作需要，在機務(wù)段檢修車間已經(jīng)是業(yè)務(wù)骨干的張光偉再次被調(diào)到車輛段，擔(dān)任站修所的工長。面對新的挑戰(zhàn)，他無所畏懼。在擔(dān)任站修所工長職位期間，他發(fā)現(xiàn)車輛小門經(jīng)常出現(xiàn)開焊現(xiàn)象，他積極和老師傅討論，分析開焊現(xiàn)象的原因，及時對焊接法進行改善，焊接時加一個U型墊片有效解決開裂問題，這個方法提高了焊接質(zhì)量，在公司迅速得到了推廣。張光偉也以此項小發(fā)明拿下了當(dāng)年“五小”活動的一等獎，職工親切稱他為“發(fā)明家”。

攻堅克難,職工心中的鋼軌“補丁王”。

由于運量的增加，5000噸的重載不斷加密，鋼軌、道岔的側(cè)磨和折斷現(xiàn)象也隨之不斷出現(xiàn)，為了解決鋼軌、道岔、尖軌在運輸中磨損、接頭壓潰的問題，2013年工務(wù)段成立焊補組。作為技術(shù)能手的張光偉主動請纓。

焊補鋼軌可是個尖端技術(shù)活，焊補的工藝操作非常復(fù)雜，為了快速提高焊補鋼軌的質(zhì)量和效率，他利用節(jié)假日和下班時間在廢舊的鋼軌上練習(xí)，一練就是三四個小時，長時間蹲著端拿焊槍，造成他手腕酸痛、腰肌勞損、眼疼流淚，連吃飯拿筷子和走路都成了難事。電焊工的工作環(huán)境還很特殊，操作時他必須穿上厚厚的全棉帆布工作服，長時間高溫環(huán)境作業(yè)，他流汗過多，幾次中暑于施工現(xiàn)場，但生性倔強的他從來沒有放棄。

就這樣，不到一個月的時間，熟練掌握焊補鋼軌的各項技巧，在他的帶領(lǐng)下，焊補組成功的對鋼軌、道岔、尖軌進行焊補。兩年時間里，僅他一人焊補鋼軌、道岔、尖軌200余根，工友都親切的稱他為鋼軌的“補丁王”。

無論是在機務(wù)段的檢修車間、車輛段的站修所，還是工務(wù)段的焊補組，張光偉都以一名共產(chǎn)黨員的使命和責(zé)任踐行著社會主義核心價值觀，他積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，適應(yīng)新崗位，兢兢業(yè)業(yè)、腳踏實地、真抓實干，對自己嚴(yán)格要求，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保設(shè)備質(zhì)量零差錯。他就像一個攻堅克難的鉆頭，用智慧解決工作中的一個個難題，他用手中的焊槍，默默捍衛(wèi)著煤炭安全運輸?shù)母?。（倪小紅）