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雙龍煤業(yè)：爭做礦山‘發(fā)明家’

發(fā)布時間：2016-01-19 09:44:56 作者：李俊芳

本網(wǎng)訊 “好消息，王隊長！咱礦早上召開一月份科技創(chuàng)新評選會，你設計的‘超前支護操作一體車’被評為第一名?！?月18日上午，雙龍煤業(yè)采掘聯(lián)隊技術員王文平急沖沖地跑到補修房，找到了正在檢修液壓支架升降立柱的王宏才，告訴他這個“特大喜訊”。

“我以為啥事呢，咱們隊上的創(chuàng)新獎不是很多嘛，至于這么激動嗎！”看到小王興奮的表情，王隊長笑著說道。

王宏才是雙龍煤業(yè)采掘聯(lián)隊機電副隊長，參加工作20余年來，憑著一股不服輸?shù)你@勁，從最簡單的機械基礎知識學起，在采掘電器維修方面積累了豐富的實踐經驗，成為機電設備維修方面的行家里手并先后對各類采煤設備進行過30余余項小改小革，重點革新項目10多個。

一次四點班，正在下隅角檢修660T刮板機的王隊長看到老王和老張兩人扛著200多斤中的單體支柱吃力的挪動。這才是一根單體支柱，每個班要支護20余根，每一根都這樣用人力運輸不是長久之計，王隊長看在眼里急在心里。

由于該礦103綜采工作面超前支護段采用單體支柱和鉸接頂梁進行支護，超前支柱多，單體支柱質量重，巷道高度大等因素，鉸接頂梁人工拆卸不方便，在采用人工回柱進行支護時，增強了工人的勞動強度，降低了工作效率，影響了103綜采工作面超前端的工程質量。

針對單體支柱、鉸接頂梁運輸難度問題大，王隊長日思夜想，不斷地摸索與實踐最終決定使用廢舊的2條固定輪胎、角鐵和鋼板焊制成長方形操作臺，這就是他創(chuàng)新發(fā)明的“超前支護操作一體車”。這種車即可作為單體支護作業(yè)的操作臺，結構穩(wěn)固；又可作為超前支柱、鉸接頂梁等超前支護材料的運輸工具車，移動靈活；也可作為單體支柱的快速拆除、準確定位的多功能車，實現(xiàn)超前支護操作的精優(yōu)作業(yè)。

“三百六十行，行行出狀元。大家要多向王宏才副隊長學習，多動手，勤動腦，爭做礦山‘發(fā)明家’?！辈删蚵?lián)隊隊長楊東營在區(qū)隊學習課上對職工們說。（李俊芳）