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本網(wǎng)訊  近年來(lái)，隨著地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路專用線部分“鐵跨公”橋涵下方通行的車流劇增，一些違章通行的超高車輛大幅增加，經(jīng)常發(fā)生車輛強(qiáng)行穿越撞毀限高防撞架的情況，輕者使橋梁“傷筋動(dòng)骨”，重者影響橋梁承重能力，嚴(yán)重危及鐵路運(yùn)輸安全。

為提升橋梁涵洞的安全性能，避免撞擊事件的一再發(fā)生，鐵運(yùn)公司組織專人對(duì)50公里鐵路線路上的123座橋涵進(jìn)行了全面檢查，對(duì)可能造成安全隱患的橋涵統(tǒng)一安裝防撞架。為響應(yīng)公司降本增效理念，本次新架設(shè)的防撞架全部利用線路大修退換下來(lái)的廢舊鋼軌進(jìn)行制作，較原來(lái)用鋼管制作每組能節(jié)省材料費(fèi)2萬(wàn)余元，黃黑相間的警示色彩即使在夜里也十分顯眼。同時(shí)，在防撞架周邊設(shè)置了明顯的提示標(biāo)牌，為居民的出行和城區(qū)交通提供了保障。

目前，鐵路沿線孟泉溝涵洞、河南二號(hào)沮河大橋、紅專線二號(hào)橋、馮家溝橋等14組防撞架已經(jīng)安裝完畢，累計(jì)節(jié)約材料費(fèi)30多萬(wàn)元。

自從“穿”上了新的防護(hù)裝，超高車輛撞擊橋涵事件大幅減少，為維護(hù)橋梁安全，保證列車平穩(wěn)運(yùn)行注入了一劑良方。（孫萬(wàn)忠 寇碧月）