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“他工作很勤快，檢修車輛非常及時(shí)，在他手下運(yùn)行的機(jī)車，絕對(duì)安全?！闭f(shuō)起賀曉義，工友們都對(duì)他豎起大拇指。

1990年，20歲的賀曉義來(lái)到鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)段，一干就是25年，從一個(gè)青春洋溢的年輕小伙，到一個(gè)歷經(jīng)滄桑的中年大叔，時(shí)間的推移并沒(méi)有磨去他身上的斗志，反而在工作中成就了他勤懇敬業(yè)的風(fēng)范，25年來(lái)，他始終把本職崗位作為自己的事業(yè)追求，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不走樣，連續(xù)安全出乘6200多趟，安全行車40余萬(wàn)公里，防止各類事故和設(shè)備故障50余起，被公司聘為“首席技師”。

“安全運(yùn)輸就是我最大的使命”

要使火車運(yùn)行平穩(wěn)，除了需要持久的動(dòng)力外，還需要完好的鐵軌、堅(jiān)實(shí)的車輪、牢固的車身等等，而要做到這些，就要不斷地對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)維修?！皺C(jī)車的維護(hù)關(guān)乎行車安全，絲毫馬虎不得?！边@是賀曉義經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。

“是機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室嗎？今天0180機(jī)車幾點(diǎn)入庫(kù)整備作業(yè)……”賀曉義一邊撥打電話，一邊有條不紊地?fù)Q上工作服，趕往機(jī)務(wù)段檢修車間。他愛(ài)護(hù)火車就像對(duì)待自己的孩子一樣。0180機(jī)車的潤(rùn)滑周期還有多久，設(shè)備生命周期還有多長(zhǎng)，那個(gè)部件有異常，電器線路有何問(wèn)題，對(duì)于這些常見(jiàn)的機(jī)車“病癥”賀曉義更是如數(shù)家珍。愛(ài)車如己的他將機(jī)車的衛(wèi)生搞得特別好，常常在別人已經(jīng)下班時(shí)，賀曉義還要到機(jī)務(wù)段保養(yǎng)擦洗機(jī)車。

首席技師當(dāng)之無(wú)愧

隨著近年來(lái)鐵路運(yùn)輸公司對(duì)科技的大力投入，許多新設(shè)備、新工藝得到了推廣和應(yīng)用，賀曉義深知在機(jī)車轉(zhuǎn)型過(guò)程中，首先要從技術(shù)上馴服它們，而自己在這些先進(jìn)設(shè)備面前還存在很多應(yīng)用上的問(wèn)題，“人不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍啊，咱公司更新了這么多的設(shè)備，我要是不懂操作豈不影響生產(chǎn)?！泵鎸?duì)難題賀曉義迎難而上，工作之余，總能在圖書室里看到他如饑似渴地學(xué)習(xí)鉆研新技術(shù)、新原理的身影。他堅(jiān)持專業(yè)書籍不離身，見(jiàn)縫插針學(xué)業(yè)務(wù)。在家中休息，他把業(yè)余時(shí)間全部用來(lái)鉆研理論。每當(dāng)他遇到新技術(shù)、新難題時(shí)，幾乎都忘記吃飯、睡覺(jué)，有時(shí)周末也沒(méi)有時(shí)間陪家人。功夫不負(fù)有心人，面對(duì)技術(shù)的轉(zhuǎn)型，賀曉義作為班組骨干，每次的檢修障礙在他的手下都能迎刃而解，同時(shí)，他還給乘務(wù)員講解電路圖及電機(jī)、電器工作原理，提高了職工的綜合素質(zhì)。他將典型故障進(jìn)行歸納總結(jié)，在日常的學(xué)習(xí)會(huì)上給職工講解，受到大家的一致好評(píng)。在公司的理論和實(shí)際操作考評(píng)后，賀曉義順利取得了首席技師資格，成為該公司為數(shù)不多的首席技師之一。

“老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事”這是賀曉義經(jīng)常說(shuō)的一句話，多年來(lái)，他在自己的工作崗位上腳踏實(shí)地、埋頭苦干、任勞任怨，默默的奉獻(xiàn)著自己的光和熱。他這種愛(ài)崗敬業(yè)、敢于創(chuàng)新的精神正激發(fā)和帶動(dòng)著鐵路運(yùn)輸公司的每一位員工。（申 飛）