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鐵運(yùn)公司利用節(jié)能減排提高機(jī)車運(yùn)用效率

發(fā)布時(shí)間：2011-05-11 13:44:47

    本網(wǎng)訊鐵路運(yùn)輸公司通過技術(shù)攻關(guān)與管理創(chuàng)新并用，最大限度降低內(nèi)燃機(jī)車單耗，使節(jié)能減排工作取得一定收效。
    為節(jié)省燃油消耗，該公司采取數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)場(chǎng)模擬相結(jié)合方式，重新修訂《黃礦鐵路內(nèi)燃機(jī)車平穩(wěn)操縱示意圖》，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，實(shí)施機(jī)車長(zhǎng)交路運(yùn)行，使機(jī)車使用系數(shù)提高到1.2，按平均每天13對(duì)列車計(jì)算可節(jié)省1.3臺(tái)機(jī)車，全年可節(jié)省機(jī)車474.5個(gè)臺(tái)日。同時(shí)，在機(jī)車進(jìn)站方面，將列車進(jìn)站停車“一停再帶”的操縱方法改為“一停到位”，以減少制動(dòng)停車和停車后起動(dòng)次數(shù)，節(jié)約牽引用油；大力壓縮貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間，減少責(zé)任停時(shí)，降低運(yùn)輸成本。
    結(jié)合機(jī)車待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，該公司不斷改進(jìn)和細(xì)化機(jī)車節(jié)油措施，組織機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間摸索出最合理、最節(jié)約的操縱辦法進(jìn)行推廣。對(duì)機(jī)車空調(diào)專門制定了使用規(guī)定，從今年3月份起在每臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車上加裝燃油計(jì)量裝置，從源頭上避免用油浪費(fèi)，并將更換下的廢機(jī)油進(jìn)行合理利用，減少資源消耗。（于天軍）