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二號煤礦:程序化作業(yè)為安全再“加碼”

發(fā)布時(shí)間:2015-09-09 17:21:58 作者:張昆 史灝

本網(wǎng)訊  近日,二號煤礦203綜采工作面回撤工作正在有條不紊的進(jìn)行,截止9月9日,工作面支架已全部撤出,現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段。

回撤工作面空間狹小,隨著支架一臺(tái)一臺(tái)的運(yùn)出,工作面多功能車來回穿梭、絞車不停的動(dòng)作以及搬運(yùn)道木等都會(huì)產(chǎn)生煙塵和噪音,對工作人員的視覺和聽覺都會(huì)造成一定的影響,安全隱患也會(huì)隨之而來。

為了消除隱患,保證回撤工作順利進(jìn)行,在本次203工作面回撤工作中,該礦準(zhǔn)備隊(duì)全面實(shí)行程序化作業(yè),利用口哨和熒光棒等工具,避開不利的視覺和聽覺因素,工作人員之間采用不同的聲光進(jìn)行信號傳遞。絞車操作按照“一松繩、二聲停、三緊繩”的口令,由班長進(jìn)行指揮,絞車司機(jī)接到口令后,以同口令回復(fù)班長進(jìn)行操作;支架操作則由班長手持紅色熒光棒進(jìn)行指揮,熒光棒指向支架哪個(gè)部位,即為動(dòng)作部位,揮動(dòng)方向即為動(dòng)作方向,連續(xù)揮動(dòng)意為停止,支架工觀察熒光棒進(jìn)行操作,嚴(yán)格按照指令進(jìn)行操作;多功能車操作采用口哨配合綠色熒光棒指揮,口哨指揮多功能車司機(jī)操作車載絞車,熒光棒控制車輛動(dòng)作。通過一系列聲光信號,實(shí)現(xiàn)整個(gè)回撤工作的合理、高效。

該礦準(zhǔn)備隊(duì)通過程序化作業(yè),有效的杜絕了工作面的違章指揮及違章操作,避免了煙霧、噪音對工作人員的不利影響,也改變了施工現(xiàn)場混亂無章的局面,對現(xiàn)場安全管理水平的提高及職工規(guī)范性作業(yè)有著重要的意義。(張昆 史灝)

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