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一號煤礦選煤廠技改工程一次性滿負(fù)荷運(yùn)行成功

發(fā)布時(shí)間:2011-04-13 16:58:01
    本網(wǎng)訊  3月29日,一號煤礦選煤廠新原煤系統(tǒng)201皮帶與井下運(yùn)輸系統(tǒng)順利對接完畢,滿負(fù)荷帶煤運(yùn)行非常良好,這標(biāo)志著一號煤礦選煤廠技改工程取得了階段性勝利,結(jié)束了一號煤礦原煤落地的歷史。
    自項(xiàng)目開工建設(shè)以來,礦業(yè)公司董事長宋老虎、總經(jīng)理范京道等領(lǐng)導(dǎo)高度重視,多次到施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作,協(xié)調(diào)解決施工過程中出現(xiàn)的難題,為工程的順利進(jìn)行提供了有力保障。選煤廠關(guān)鍵性的設(shè)備選用了進(jìn)口設(shè)備,附屬設(shè)備都選用國內(nèi)知名廠家生產(chǎn)的設(shè)備,重點(diǎn)環(huán)節(jié)設(shè)備均考慮備用為雙套配置,有效避免因單臺設(shè)備故障而影響系統(tǒng)生產(chǎn),大大提高了生產(chǎn)的靈活性和可靠性。在原煤處理系統(tǒng)及裝車系統(tǒng)則按高標(biāo)準(zhǔn)、高能力設(shè)計(jì),改造后運(yùn)輸能力將達(dá)到1800噸/小時(shí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井下運(yùn)輸能力??焖傺b車站將裝車速度從原來3分鐘裝一節(jié)車廂提高到50秒裝一節(jié)車廂,節(jié)省了裝車時(shí)間并提到了裝車精度,大大提高了商品煤外運(yùn)能力,極大地滿足了礦井生產(chǎn)需要。
    現(xiàn)場管理人員認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行了施工過程管理,把許多問題消滅在了施工安裝階段,為系統(tǒng)的成功運(yùn)行打好了基礎(chǔ)。為了使工程順利進(jìn)行,一號煤礦成立了以礦長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,并指派一名副礦長專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作,領(lǐng)導(dǎo)小組對施工中出現(xiàn)的問題積極協(xié)調(diào)解決,現(xiàn)場管理人員深入工地,對工程質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題要求施工單位及時(shí)整改,有效地保證了工程質(zhì)量。他們還有一支能熟練掌握新系統(tǒng)工藝及設(shè)備的選煤廠干部和職工。一號煤礦選煤廠建廠十多年來培養(yǎng)了一批熟練的檢修工和操作工,進(jìn)入新系統(tǒng)后,大家迅速地掌握了新系統(tǒng)的工藝過程及新設(shè)備的性能和操作要領(lǐng),從人員組織上保證了新系統(tǒng)成功運(yùn)行。
    目前,原煤處理系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)已全部投入運(yùn)行,狀態(tài)良好。(曹衛(wèi)東  賀小銳)
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